El Gobierno de Aragón ha cesado al gerente de Motorland, Miguel Ángel Cobo, al no cumplir las expectativas previstas en el año y medio que llevaba al frente de la sociedad pública. Su sucesor en la dirección se escogerá a través de una convocatoria pública que se anunciará próximamente en la web del circuito. Cobo fue notificado de su cese el miércoles y el próximo martes 13 de febrero estaba previsto que se informara al Consejo de Administración del circuito. Sin embargo, por cuestiones de agenda, se aplaza el Consejo a la siguiente semana.
El joven ingeniero andaluz llegó a Motorland en el verano de 2022 tras el cese del anterior gerente, Santiago Abad, por falta de confianza tras dos escándalos de gestión por gastar sin autorización fondos del circuito en la reordenación de las oficinas y un nuevo despacho (60.500 euros) y dos másteres en una escuela de negocios para él y su mano derecha, la directora de Recursos Humanos (33.800 euros).
Cobo fue elegido entre 45 aspirantes ya que es licenciado en Ingeniería Industrial e Ingeniería en Diseño Industrial y Desarrollo de Productos por la Universidad de Málaga. Además, tiene un máster en Administración de Empresas en el European Business School (2016-17) y otro en Business Intelligence y Data Analitics en el IEBS Business School (21-22). Asimismo, cuenta con experiencia en automoción ya que ha ejercido como director de Shevret y como Product Manager para Nissan y Audi. También tiene un dominio fluido del inglés y del francés.
Retos de futuro
El nuevo gerente tendrá importantes retos tanto en la gestión meramente deportiva como para conseguir una mayor rentabilidad económica explotando las inversiones que el Gobierno de Aragón ha realizado en los últimos años y conectando más el circuito a la ciudadanía bajoaragonesa. Por un lado, dirigir la vuelta de la MotoGP a Motorland después del parón de 2023 y lograr nuevas competiciones y reservas privadas de la pista que sirvan para dinamizar la economía bajoaragonesa. «Tenemos que intentar atraer más pruebas para que la ocupación del circuito sea mayor y, sobre todo, se incrementen las reservas hoteleras en cantidad y calidad. MotoGP deja también un impacto más allá del Bajo Aragón pero Motorland no es solo es una semana al año, cuenta con un calendario de competiciones y empresas que alquilan el complejo para realizar pruebas. Ahora debemos lograr que todavía vengan más», dijo consejero de Turismo y presidente de la sociedad pública, Manuel Blasco, al inicio de la legislatura.
Por otro, el nuevo gerente deberá comenzar a obtener rentabilidad este año a las dos inversiones para la realización de ensayos con agua que, combinadas con las pistas ya existentes, suponen la puesta en marcha de un centro de desarrollo para abrir nuevos nichos de negocio con los que obtener beneficios y crear empleo: un simulador de lluvia y otro de inundaciones en los que el Gobierno de Aragón ha invertido 1,2 millones de euros.
Se trata de un nuevo proyecto de la Ciudad del Motor para cubrir necesidades del sector de la automoción que es independiente al PERTE para el vehículo eléctrico y conectado de SEAT del que forma parte Motorland aunque sus 62 empresas también podrán utilizar las instalaciones. El diseño y fabricación de nuevos modelos de vehículos requiere de la realización de ensayos y pruebas de los prototipos que las empresas realizan antes de la producción en serie y puesta en el mercado de un determinado modelo.
Cesamos al cabeza de turco para cubrir nuestras carencias e ineficacias. Ya todos contentos.
A estos cesadores y manipuladores no les cesa nadie, les votamos nosotros.
Que razón tiene. Se hizo una obra faraónica sin pensar y así estamos pagando todos las consecuencias con nuestros impuesto.
exacto.
Santiago impulsó el circuito… pero iba a montar una zona tecnológica para justificar la existencia de MotorLand Aragón una vez perdamos la MotoGP tras 2027.
pero claro habría que meter ingenieros y gente formada… y no a los familiares de políticos que están a día de hoy. Entonces fueron a por Santiago.
Santiago lo hizo bien… pero hubo un revuelo.con lo del máster que.. ¿quién lo firmó? ups… el director financiero no? vaya por dios!
Con todo esto… echaron a Santiago..el financiero se fue a otra empresa a quense calmasen las aguas, metieron a este chaval, y que lo ha hecho también muy bien, mientras tanto. ?y ahora quien está al mando? Sorpresa! y sin proceso de selección público esta vez.
Joder es como para no verlo. Este chico tenía su fecha de salida firmada, ya antes de entrar. Lo hiciera mejor o peor.
poner una cabra.
Que busquen a alguien en condiciones Por Favor. Alguien que haya estado metido en la competición o en grandes eventos.
Curioso que pongas ingeniero de título, cuando este gerente también es ingeniero y de los buenos. Claro que es mejor encontrar a alguien que venga del pequeño círculo elitista de la competición, porque esa gente viene de familias muy pudientes y no les hace falta aceptar estos puestos. Eso es lo complicado, encontrar a alguien con buen perfil, que venga del motor y que acepte esas condiciones … es muy complejo de encontrar eso.
este y el anterior fueron grandes gerentes, ya lo entenderás
el tiempo está dando la razón de que este y el anterior hicieron las cosas bien…lo único…es que no están metidos en política, y eso.
a ciertas personas,no les gusta.
Ya es hora que por fin prime el mérito y objetivos. Las administraciones publicas estan llenas de calientasillas, de los cuales, muchisimos de ellos en una empresa privada, no durarían ni los 15 días de prueba. Ya es hora de que se tomen decisiones valientes y efectivas.
Vas a comparar la valía de un profesional con la de un amigito
Igual con mejores vías de comunicación haríamos que fuese mejor la cosa
El Gobierno de Aragón está qué se sale, ayer ponen a un cura sin experiencia al cargo del área de salud de Calatayud y ahora esto. Me hace gracia que tanto en este caso como en el de Calatayud ponen con pelos y señales sus formaciones y experiencia laboral, de toda esa gentuza que se sienta en las Cortes tendríamos que saber sus CV y su vida laboral
Al dia siguiente todos cesados.
mira el CV de este chaval, para la edad que tiene sobre todo, está en linkedin
La mitad no es cierto, valdrá para estudiar pero para trabajar…
Y ESO NO ES IDEOLOGIA ,,, ¿¿
Me recuerda cuando un equipo de futbol con bajo presupuesto, malos jugadores, los buenos pensando en irse la dirección comiendo gambas y sin hacer planes, despiden al entrenador por no cubrir las expectativas.
Este gerente cesado, parece que tiene una buena formación. Ahora pondrán a algún sindicalista o político.
el día que alguien se atreva a hacer una auditoría en Motorland,lo de Marbella una minucia comparado con esto
Totalmente de acuerdo, pero como los que hacen la auditoría son de la misma
Cierra, el lodo tapa el lodo
Al dia siguiente todos cesados.
El motivo del cese no será que no es de la misma cuerda política de los que mandan ahora ? o sea cambio de gobierno,cambio de puestos profesionales,mal.
No se aclaran, este tenía la formación y la actitud, ha hecho bastaste por Alcañiz, una lástima, cosas de la política, pero es lo que pasa por no tener contactos políticos
Que ha hecho algo por Alcañiz? Perdona? Ka,ja,ja Nuestros empresarios hacen algo, los comerciantes, los autónomos, los
Profesores y maestros. Los
Médicos que quieren venir a trabajar a alcañiz, los jóvenes que se quedan a trabajar y formar una familias, nuestros vecinos de los pue nos de al lado de bajan comprar, etc.. Pero este? Este no ha hecho ni él huevo? Ni este ni ninguno de allí, “trabajan” para conservar su silla. Aquello se va a perder si no consiguen crear empleo y sacarle partido, es un gasto enorme con pérdidas millonarias
No valía para nada.
Habría que lavar toda la gente que lleva allí tiempo y no hace nada.
Este ha hecho por Alcañiz lo que yo te digo: NADA. Lo que sí ha hecho es bueno a su predecesor por comparación, fíjate, y acabó como acabó. En mi opinión como no cambien las cosas radicalmente el siguiente lo va a tener muy crudo, así como todo el proyecto en general, incluyendo a Technopark.
Yo creo que los mandamases de ahora nos van a poner a un Cura renegado como en la zona sanitaria de Calatayud con la gran experiencia de haber sido unas semanas celador.
Ese es el nivel que esperamos.
Ah, pero que sea muy amigote.
Mucho ha durado, hace meses que se comentaba el cese en las federaciones.este chico no tenía ni el cv que vendieron, ni ha sido director de nada ( es casi todo mentira) ni las habilidades sociales, comunicativas y de saber estar. Era una pena, Es un pobre hombre que pudieron allí sin experiencia y sin saber de qué iba el tema. Le sirvió a Aliaga y a sus discípulos del iaf para cubrir expediente y decir a todo que si a todos . pero no ha hecho más que dañar la imagen de MotorLand, desde que él entró, ha ido de mal en peor. Solo espero que no llamen al gánster de Tome y su prole. Vender el circuito sería una idea fantástica que podría. valorar , el de navarra funciona de maravilla y crea empleo de calidad y con gente de calidad no lo que hay ahora,.No se puede pretender gestionar un circuito con los del Guadalope que están allí metidos, que lo hicieron muy bien en el pueblo, pero ya les toca dar un paso atrás.
Muy bien dicho, tienes razón en todo.
Muy bien dicho y explicado.
Estoy con todo lo que has reflejado.
Y ese Tome, que no vuelva por aquí , que es verdad quese lleva las perras y nada y no es salvador de nada(gánster🙄. Y toda la gente que hay que sea competente.
Que no es el circuito Guadalope de los años 70
El de Navarra va estupendamente bien.
Por eso ha cambiado de dueño al menos 2 veces en los últimos 3 años, y cada vez que lo han hecho, han dejado sin pagar infinidad de cosas, entre ellas, a los trabajadores.
Infórmate no es así
OLEEE OLEEE Y OLEEE. Alguien que piensa que mucho personal de motorland deberia ser limpiado a su debido tiempo.
Deberian coger el ejemplo del circuito de Navarra…
Ahora pondrán algún amigo del político de turno, así va el pais
Y por cierto el Gerente de TECNOPARK, para cuando su cese?????
Ya tardan…
amor pascual o urquizu lo harían de maravilla!!!!
Si lo que tienen que hacer es cerrar el chiringuito ese de una vez y que vuelva a crecer la hierba.
Porque no se hace eco de la noticia el resto de medios de comunicacion? Heraldo, periódico de Aragon, diario de Teruel? No les interesa que se sepa o que?
A ver si nos damos cuenta de que dónde hay que cortar. No es en la gerencia, metas a quien metas ahí el resultado será el mismo. Este al menos no la ha liado parda como el anterior y ha sacado alguna cosa adelante. Se necesita un equipo de primera para estar en primera, no echemos siempre la culpa al entrenador.
No es verdad que MotorLand esté en el perte, Seat no quiere saber nada. El anterior consejo de administración dejó perder el proyecto porque? Pues fácil, ellos no iban a salir en la foto, acuérdense que las elecciones estaban cerca y Aliaga fue cesado por falta de confianza ja, ja,ja , no hay ni perte, ni SEAT ni futuro para MotorLand. Y el tal Cobo y la panda que come del circuito ( incluido Urquizu) son unos vagos que no quieren currar, solo trabajo para moto gp y para motostudent, regalo fotos a los políticos y a vivir con los millones que me enchufa la
Dga
Limpieza en Motorlan de todos.
Y la gente nueva o cierre ya!!
Hay gente que solo cobra, están calentitos y ya .
Cuanta gente trabaja? Y que hacen?
Pregunto ?está en su corralito.
MotorLand es, ha sido y parece que seguirá siendo el Abrevadero de políticos depurados por las urnas. De aquellos amigos suyos que no valen para nada. El cobijo del sobrino cortito de algún diputado, donde trabajan los deshechos de la iniciativa privada. Eso es esencialmente una empresa pública como Morland una gran ficción socialdemócrata diseñada para que unos cuantos vivan a costa de los demás.
Es muy fácil contratar a alguien para culparle de todos los problemas que ya tenían. A ver qué amiguito o familiar enchufan ahora.
Motorland ya está hecho. Ahora toca hacerlo funcionar y reducir gastos.
Si saben encontrar al líder adecuado, eso puede funcionar.
No entiendo el odio que le tenéis a Motorland.
Tenían a un excelente gerente,a Santiago Abad profesional donde los haya, y se lo cargaron con una excusa cutre para colocar a un amiguete.
Ahora resulta que el amiguete no da la talla. Menos politiqueo barato yas seriedad es la que hace falta
el plan de Santiago abad era traer i+d que si daba rentabilidad al complejo… seat por ejemplo, ya firmo con ellos y gracias al gobierno de Aragón y Alós amiguitos del circuito Guadalope, dejaron de venir.
Esto es parecido a lo que les pasó en valencia con la fabrica de baterías que quería poner elon musk, así pues nada, a vivir del turismo una vez al año y a pagar de los impuestos de nuestros bolsillos un circuito donde comen 4,(los que ya estaban en su día posicionados dentro y fuera del circuito) a ellos les da igual,total trabajan 4 días y viven sin hacer y dejar hacer los 361 restantes,pero los demás mortales a currar con sueldos precarios y jornadas interminables.
Es lamentable que no vean claro el respaldo a las propuestas de afianzar en el territorio empresas como la que nombras, la cual invierte 1000M al año en I+D Vaya a ser que los 4 que viven de esto les peligre el chollo.
El tejido industrial permite, que pueda vivir de ello toda la población como son alquileres, comercio… unos antes, u otros después pero al final llega a todos.
Auguro un Alcañiz con 30 hoteles y 50 bares y los que no quieran ser camareros, pues a a Zaragoza a trabajar¿Pero y si algún día moto GP decide no venir más?
pues..no habrá futuro para nadie.
Lamentablemente hay cabida para todos, pero como decía alguno por ahí, el problema no está en el gerente ni en todo aquel que ha entrado a trabajar y es competente ya que terminará huyendo de ahí, hay demasiados intereses egoístas dentro y fuera de la organización que no permiten que eso prospere.
Suerte al nuevo gerente que la va a necesitar.
La mayoría de gente que trabaja allí, sobrinos , amigos todo PAR y alguno más.
Todo políticos agradecidos de la época del PAR, y PSOE
Hay muchos d estos trabajando .
Y pobre los del circuito que está allí pero cobrando…
Opaaa!! pues los trabajadores sin gerente y con el asfaltado ese que van a hacer sin pista ni actividad serán los reyes del escaqueo, a vivir que son dos días, y paga papá estado. Ya pueden controlar que alguno se echará hasta la siesta, ja, ja,ja
Tengo mis dudas razonables, al menos para mi, sobre la viabilidad como actividad del circuito y sus actividades perifericas que forman parte de su explotacion.
En mi opinion la actividad del circuieto no superaria el mas elemental plan de negpocio de un estudiante del master de la escuela de negocios mas economica. Por lo que con independencia de quien sea el responsable de la gestió la garantía de fracaso esta garantizada.
Y digo lo que digo considerando solo la cuenta explotación, con independencia de las amortizaciones Que como ya es conocido han ido a fondo perdido gracias al carbón.
Al parecer. Conocida la situacion de la explotacion economica del circuito y sus perifericos. A los políticos de turno sólo les preocupa que los índices de ocupación turística no mejoren. Lo del circuito es el gancho. Caro y de itularidaf y explotación pública.
Me temo que sea quien sea el próximo gerente. La situación no varíe. Al final todo parece indicar que el paso de los sucesivos gerentes solo sirve a efetos de ampliar sus currículum.
Que valoren la venta del circuito, no puede mantenerse semejante monstruo, cada carrerita nos cuesta un ojo de la cara por muy pequeña que sea, no se venden entradas en los grandes eventos y de esto se benefician 4. Me queréis decir que si todos los recursos económicos que se e invierten . Año tras año sin apenas retorno, se invirtieran en carreteras y empresas que creen empelotas no sería más rentable? Ya vale de tanto MotorLand , a la venta YA.
Una pena, no le han dado la oportunidad e internamente ha demostrado su valía con creces, eso si, mil zancadillas una detrás de otra y por todos lados. Lo que ha podido hacer, lo ha hecho bien e iba bastante bien encaminado. Nos ha traído eventos como las Le Mans y el Eurocrew que han sido un éxitazo, y sobre todo que estos eventos no costaban dinero a los ciudadanos, y la parte tecnológica para que ayude un poco a amortizar la gran cantidad de pérdidas que conlleva hacer la MotoGP. Este ha sido el año con mayor venta de pista, que no de ocupación, que es lo que interesa si queremos rentabilizar esto y no perderlo ya que nos da de comer a todo el pueblo. En fin, lo ha hecho bien, pero, una vez que ha conseguido frenar la inercia descendente que había, lo han echado. El que venga se encuentra con la cama hecha, aunque con algunos problemas sin resolver como todo, pero, esperemos que tenga la pericia y los que hay que tener para mantener esto a flote, suerte a ambos
las Lemans las firmo Santiago abad, no el
se confunde con la WTRC, el mundial de turismos, eso sí lo firmó el anterior.
Y las Lemans también, así como el contrato con SEAT, que no han sabido mantener
La cama hecha….. para todos los que chupan alli.
Hizo mas el anterior que este 1000 veces.
El gerente cesado no ha hecho nada. La venta de pista, Le Mans, etc… lo ha hecho la directora comercial, que por desgracia y por culpa suya se ha ido, ya que no la apoyaba nada, al revés le ponía zancadillas él a ella, y la ha terminado quemando. La mayor venta de pista en la historia de motorland también ha sido por ello. Este señor lo único que ha hecho es hacer fotos, se lleva un buen reportaje fotográfico, hacerse sus viajes a los distintos circuitos, también para hacer fotos e ir al circuito a la hora que le parecía el tiempo que le daba la gana. Ha sido el gerente inexistente.
pues menudo geta.
pues vaya tela…, ¿Dónde se ha visto que un director de un circuito se vaya en su tiempo libre, mientras el resto del personal descansa plácidamente el domingo, a ver un evento a otro circuito y hablar con quien tenga que hablar?… lo nunca visto, vaya tela … que cosas más rara e inusual. Después nos quejamos de no tener a alguien que venga del motorsport … pero nos quejamos si alguien se va en su tiempo libre a ver una carrera… capaz que también viera la F1 en el bar!! que mal por dios.
una pena, ha sido un gran gerente, lo digo porque he visto su trabajo muy de cerca, ¡mucho ánimo! y una pena que no haya dado tiempo a completarlo todo, ahora que ya estaba comenzando a cambiar la tendencia que llevaba el circuito estos años atrás
Todo lo que se hizo en el tiempo que estuvo, se hizo con la gestión del anterior gerente, nos guste o no, tenia experiencia en el motorsport y muchas ganas. Zancadillas le pusieron mil hasta que lograron echarlo, no gustaba su exigencia y sus ganas. Los de dentro quieren alguien que no les molesten, que yo hago lo que me da la gana y los de fuera alguien que tampoco lo haga. Una pena creo que no habrá nadie que haya intentado hacer tanto bien por ese circuito como santiago abad.