El Consejo de Administración de Motorland ha aprobado este lunes el nombramiento del joven ingeniero andaluz Miguel Ángel Cobo Lozano como su nuevo gerente tras el cese del anterior, Santiago Abad, por falta de confianza tras dos escándalos de gestión destapados por La COMARCA.
Un nuevo perfil joven con experiencia en el sector de la automoción y formación tanto en ingeniería como en empresa para gestionar uno de los grandes retos de futuro, ser el banco de pruebas de la mayor agrupación empresarial de la automoción en España liderada por Seat para el vehículo eléctrico y conectado. De hecho, este lunes se dio el visto bueno a las obras de construcción del Rain Test Simulator, una nueva instalación para pruebas de vehículos en I+D+i que, en colaboración con Technopark, ItaInnova y el IAF, favorecerá la generación y la transferencia tecnológica entre empresas e instituciones públicas. Esta nueva pista supondrá una inversión de 1,2 millones de euros.
El joven andaluz fue el escogido entre los 45 candidatos que se presentaron al puesto, de los que quedaron seis finalistas. El presidente de Motorland y vicepresidente de DGA, Arturo Aliaga, ha elevado al Consejo de Administración la propuesta de la comisión de valoración de un candidato «ligado al mundo del motor y con experiencia en gestión que se adapta al perfil que se buscaba».
Miguel Ángel Cobo Lozano
Cobo es licenciado en Ingeniería Industrial (2010-2013) e ingeniería en Diseño Industrial y Desarrollo de Productos (2014-2016) por la Universidad de Málaga, máster en Administración de Empresas en el European Business School (2016-2017) y Máster en Business Intelligence y Data Analytics en IEBS Business School (2021-2022).
Cuenta con experiencia en automoción ya que ha ejercido como director del fabricante de vehículos motorizados Shevret Automotive de 2015 a 2017 y director de producción para Nissan (2017-18), Audi (2019-21), y Deimos Space. Habla inglés y francés nivel medio.
MotoGP en septiembre
La urgencia por adjudicar el puesto tras el cese de Abad a finales de mayo está ligada a la alta ocupación del circuito, que mantiene su ritmo habitual, con eventos constantes como el Campeonato de España de Superbikes de este fin de semana o los test. La cercanía de rodajes ligados al mundial de motociclismo, así como el propio GP de Aragón requieren asimismo una dirección capaz de coordinar pruebas que requieren meses de preparativos centrados en el operativo de seguridad, la recepción de espectadores, difusión, logística y la parte deportiva en sí misma. De hecho, este lunes se aprobó la prórroga de las Superbikes, el Mundial de Turismos, el GP Junior y se anunció una nueva prueba: la European Le Mans Series.
Dorna Sports, empresa organizadora del mundial de motociclismo, recurrió hace más de un mes al apoyo externo de la empresa de Tomé Alfonso para la organización del Gran Premio de Aragón de 2022 debido a que los plazos están muy ajustados para sacar adelante con urgencia la logística que requiere un evento de tal magnitud. Cuando se cesó a Abad, por ejemplo, aún no se había abierto la venta de entradas (otra de las razones del despido) y comenzó escasos días después de su salida.
Sueldo de 60.216 euros al año
La retribución del nuevo gerente será de 60.216 euros al año distribuidos en 14 pagas. Este salario es el que marca la ley de presupuestos autonómica para una dirección general y según lo contemplado en el artículo 5.1 Ley 1/2017 de medidas de racionalización del régimen retributivo de Aragón. Este cambio legislativo, que redujo los salarios de altos directivos públicos a instancias de la entrada de Podemos en el anterior ejecutivo, supuso la salida del anterior gerente, Tomé Alfonso Ezpeleta tras más de ocho años. Entonces este puesto de trabajo se adjudicó mediante una oferta de libre concurrencia similar a la actual y supuso la llegada de Santiago Abad en 2017. La remuneración de Tomé Alfonso era de 115.000 euros más un 20% extra por objetivos.
El empleo que se ofertaba requería a un licenciado o grado con master universitario, preferentemente en ingeniería, económicas o empresariales; al menos 5 años de experiencia en puestos similares y experiencia acreditada preferentemente en relación con el mundo del motor; y experiencia demostrable en la organización de eventos preferentemente deportivos.
Las funciones del director gerente incluyen el concepto «reportar al consejo de administración», para garantizar que se eviten incumplimientos como los padecidos con la anterior gerencia, cuando Abad gastó sin autorización 60.500 euros en la reordenación de las oficinas y su nuevo despacho; y 33.800 euros en dos másteres para él y su mano derecha, la directora de Recursos Humanos.
Mucha suerte
La necesitará…sin experiencia y con lo joven que es, eso le irá bien a todos, a los de dentro y los de fuera, el candidato perfecto!
Entre todos, todas y todes q hay sentados alrededor de esa mesa no tienen la mitad de inteligencia que el nuevo director.
Inteligente como tú todes no existe idi…..
Estaba cantado!! Que bien les va a ir a todos este joven, su inexperiencia en el motorsport habrá que suplirla con una asesor externo, no? Pues nada, sacaremos algún chanchullo legal o ilegal que más da! para que Tome y sus trabajadores comarcales sigan exprimiendo la borrega.
Negocio redondo de PAR, PSOE y DORNA a partes iguales!! #motorlandnotienesolucion
que es nivel medio de ingles, sin un ingles fluido no es valido ,eso de medio no debería emplearse a no ser que nos traten de paletos,los niveles oficiales tienen una nomenclatura a1 a2 b1 b2 c1c2 u otros que otorgan organismos oficiales.
Mucho ánimo Miguel Angel y mucha suerte. De la mayoría de los políticos bajoaragoneses, solo vas a recibir zancadillas.
Es curioso que sin cumplir casi ninguno de los requisitos haya acabado ahí… ¿De los otros 5 candidatos no había nadie mejor o es que no interesaba? #motorlandnotienesolucion
ya se demostró que superó con creces lo que se esperaba … ah, bueno ¡que no se dejó usar como cabeza de turco de los políticos!
En algunos comentarios solo falta que pongan «saludos desde Beceite». Dejad trabajar al nuevo equipo.
«al menos 5 años de experiencia en puestos similares y experiencia acreditada preferentemente en relación con el mundo del motor; y experiencia demostrable en la organización de eventos preferentemente deportivos»
¿¿¿Cumple o no cumple??
No cumple eso ni muchas cosas… Pero era de esperar, siempre pasan cosas raras en este circuito. Luego nos quejamos…
Por cierto, ¿el anterior director y la responsable de recursos humanos no van a devolver el dinero que han «cogido prestado» de las arcas públicas? esto ya es de vergüenza total…
Sólo hay que mirar el linkedin del chaval y ves que es flipante la trayectoria que tiene, además de mucha formación, suerte que haya venido a Teruel, algo tendrá que lo ate aquí. Mejor esto que coger al típico piloto de carreras que sabrá mucho de coger curvas, pero aquí no se hacen sólo carreras sino investigación y cosas así