1.500 estudiantes de todo el mundo pondrán a prueba las motos que han diseñado. La entrada al público es libre
1.500 jóvenes de Europa, América y Asia participan hasta el domingo en MotoStudent, una competición de carácter internacional que pondrá a prueba en el circuito de velocidad de Motorland el trabajo de tres semestres de ardua tarea en sus ciudades de origen. Será el broche final a una ambiciosa actividad formativa organizada por Moto Engineering Foundation y Technopark que no para de crecer y en la que universidades de ingeniería de todo el mundo compiten para diseñar, fabricar y poner a prueba una motocicleta a de competición bajo la normativa FIM Moto3 a partir de una serie de elementos comunes suministrados por la organización.
La competición está de aniversario. Cumple 10 años con cifras de auténtico récord que superan ampliamente a las de las ediciones precedentes. 74 equipos de universidades provenientes de 17 países participarán en la quinta edición de MotoStudent para poner a prueba los prototipos de motocicleta que han diseñado y construido durante los últimos tres semestres en una de las dos categorías, Petrol o Electric, según la naturaleza de sus motores. En la primera se diseñan prototipos con un motor de combustión interna de 250cc y 4T; y en la segunda, prototipos 100% eléctricos.
Este 2018 se ha incrementado un 40% la participación respecto a la última edición, en 2016 (es de carácter bienal); y se han triplicado los números de la primera, que se celebró en 2008. A los 74 equipos participantes de 17 países se le suman universidades inglesas y americanas que ya han anunciado su presencia como observadoras para conocer la competición de cara al futuro y aprender de lo que se hará en Motorland.
Teniendo en cuenta las cuatro ediciones anteriores, en los últimos ocho años han participado 3.500 personas, poco más del doble que solo las de esta quinta edición: 1.500. Por tanto, en esta década han pasado por el proyecto 5.000 estudiantes y profesores de Europa, América y Asia. A ellos se le suman las personas interesadas en el evento. La web de MotoStudent ha recibido más de 100.000 visitas, su canal de Youtube 15.000 visualizaciones y tienen más de 5.000 seguidores en las redes sociales.
También es importante el esfuerzo económico de las universidades, que en las cuatro primeras ediciones han invertido más de 3,5 millones de euros en I+D+i. Se trata de un certamen que llena hoteles y apartamentos de la ciudad dinamizando su economía este fin de semana pero que también lleva el nombre de Alcañiz por todo el mundo.
MotoStudent es mucho más que la competición sobre la pista. Es una formación y preparación que después está muy bien valorada por las marcas más punteras del mundo del motor porque permite a los estudiantes entrar en contacto con la realidad industrial y empresarial acelerando así la integración del talento joven en las empresas. «Llevar MotoStudent en el currículum está muy bien valorado por los procesos de selección, lo tienen muy en cuenta las grandes empresas del sector», destaca el director gerente de la Fundación MEF y de Technopark, Daniel Urquizu.
Además, los estudiantes altamente cualificados y motivados que pasan por MotoStudent, que con los años algunos de ellos serán los líderes de la industria del futuro, conocerán Motorland de primera mano lo que puede servir dentro de unos años para que tengan en cuenta al circuito a la hora de llevar a cabo futuros proyectos.
Alumnos que participaron en pasadas ediciones trabajan ahora como profesionales en la industria del más alto nivel como Fórmula 1, MotoGP, o las Superbikes así como las start-ups surgidas a partir de innovaciones de MotoStudent y que se están abriendo paso hoy en día en el mercado.
La competición en sí misma representa un desafío para los estudiantes, que tendrán que poner a prueba su creatividad y sus habilidades para innovar, aplicando directamente sus capacidades como futuros ingenieros y técnicos especializados contra otros equipos de todo el mundo y bajo unos plazos y reglas establecidas.
El trabajo desarrollado por los equipos es evaluado de manera continua por un comité y un jurado formado por especialistas del sector industrial en diferentes áreas. Todo el trabajo finaliza en el evento final que tendrá lugar en el circuito de velocidad de Motorland este fin de semana.
Uno de los equipos italianos, este miércoles en su box, en plena preparación de su moto. / B. Severino
Cuenta en esta edición con una importante representación empresarial: apoyan el proyecto marcas punteras en el sector del motor como KTM, J.Juan, Dunlop, Bender, PTC, Integral PLM Experts y las aragonesas Mann Hummel y Fundación Circe, entre otras. La mayoría son los distribuidores de las piezas que han recibido los distintos equipos y que deben ser la base de la motocicleta presentada. Así, por ejemplo, en la categoría MotoStudent Petrol participarán prototipos con motor de combustión interna KTM de 250 centímetros cúbicos y 4 tiempos, mientras que en la categoría MotoStudent Electric las motos serán propulsadas por sistemas Motenergy 100% eléctricos. Una verificación técnica comprobará, en un primer momento, que todos cumplen con los requisitos básicos de la competición y se adaptan a las normas de seguridad antes de someterse a las pruebas dinámicas y correr en el circuito.
Además de la evaluación final al trabajo que han realizado todos los equipos durante los últimos 18 meses, MotoStudent supone un punto de encuentro entre estudiantes, docentes y profesionales de diferentes sectores de la industria con el objeto de que compartan sus conocimientos y experiencias.
Entrada gratuita y abierta
La entrada al evento del miércoles al domingo es abierta y gratuita para todos los públicos. Además de las pruebas dinámicas y de las carreras Petrol y Electric, los que se acerquen a Motorland podrán disfrutar de exhibiciones y tiendas en el paddock, charlas técnicas o acceso al lugar de trabajo de los equipos de MotoStudent. Entre las actividades paralelas, destaca el II Foro Técnico sobre Tendencias y Tecnologías en el Sector del Motor que tendrá lugar el sábado.
Asimismo, para el público general este año se ha preparado una fan zone equipada con simuladores, mototraining o zona para probar diferentes modelos de motos, y un área infantil con distintos juegos y animaciones.
El equipo Motostudent Unizar presenta sus dos prototipos
El equipo de estudiantes de la Escuela de Ingeniería y Arquitectura (EINA), Motostudent Unizar, presentó este miércoles los dos prototipos con los que competirán en el desafío de Motorland para estudiantes universitarios.
La consejera, Pilar Alegría, vio de primera mano los prototipos con los que la Universidad de Zaragoza compite en Motostudent. / DGA
