La N-232 alberga el tramo con más fallecidos en adelantamientos en carreteras convencionales de toda España. Concretamente, los 17 kilómetros entre el polígono La Noria de El Burgo de Ebro (km. 221) y el cruce hacia Pina de Ebro (km. 204) lideran el ranquin estatal con cinco fallecidos, 10 heridos graves y dos leves en nueve años. La segunda vía con más muertes también es aragonesa, la oscense N-230 a la altura de Montanuy (Ribagorza) según el estudio ‘Los conductores españoles ante el adelantamiento en carretera convencional: accidentalidad y percepción (2013-2022)’.
A estas penosas cifras se les unió este fin de semana un nuevo accidente mortal precisamente en el citado punto kilométrico 221 a la altura de El Burgo de Ebro. Un hombre falleció el sábado a las 9.50 en un choque múltiple con un choque frontal y cuatro vehículos implicados. El fallecido del sábado es el segundo muerto en poco más de un mes en un choque frontal en la N-232. En agosto un joven de Alcañiz de 28 años falleció al colisionar su coche frontalmente con un camión en el término municipal de Quinto. El accidente de tráfico se produjo en el punto kilométrico 200,3; en la recta que comunica con Fuentes de Ebro.
La A-68 lleva décadas de retraso y su impulso es una necesidad imperiosa
Jorge Azcón. Presidente de Aragón
Ya solicitamos la reunión con el delegado del Gobierno y esperamos la cita
Miguel Ángel Estevan. Alcalde de Alcañiz
Con una autovía las posibilidades de choque frontal serían mucho menores
Jesús Morales. Alcalde de Quinto
La siniestralidad en el tramo sin desdoblar es brutal frente a los kilómetros de autovía
Vicente Royo. Alcalde de El Burgo de Ebro
«Si la carretera fuera una autovía las posibilidades de que se produjeran accidentes serían mucho menores pero ahora lo que debemos hacer es extremar todas las precauciones porque de nuestras actitudes al volante derivan los daños que podamos ocasionar», afirma el alcalde de Quinto, Jesús Morales, en una entrevista en Radio La COMARCA. En la misma línea se mostró su homólogo en El Burgo, Vicente Royo, quien afirma que en los tramos sin desdoblar la siniestralidad es «brutal» frente a los 10 kilómetros que unen su localidad con Zaragoza, en los que bajaron los accidentes considerablemente cuando se inauguró la autovía hace dos décadas.
El estudio realizado por la Fundación Línea Directa en colaboración con la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL) ofrece cifras concretas de la extensa lacra de accidentes mortales que lleva padeciendo una zona desde hace décadas reclama el desdoblamiento de la autovía N-232 a su paso por el Bajo Aragón turolense y la Ribera Baja del Ebro. Tras de años de desidia política en la zona, ahora se ha reactivado de nuevo la presión al Gobierno para solicitar un impulso a la autovía A-68 después de décadas de anuncios y promesas incumplidas. Actualmente, el único tramo en construcción, de El Burgo a Fuentes, se encuentra al 50% de ejecución cuando debería haber entrado en funcionamiento a principios de año y en los tres tramos con el proyecto ya redactado no se licita la obra (Fuentes-Quinto, Regallo-Alcañiz y Alcañiz-Ventas).
Tras la cumbre de alcaldes y presidentes comarcales del lunes 16 en Alcañiz, ya se ha solicitado una reunión con el delegado del Gobierno en Aragón, Fernando Beltrán, para la que aún no se ha obtenido respuesta; y también un encuentro con la Demarcación de Carreteras. Una vez se produzcan estas citas el objetivo es lograr un encuentro con el ministro de Transportes, Óscar Puente, por el retraso de las obras de El Burgo a Fuentes y los compromisos pendientes en los tramos pendientes según precisa el alcalde de Alcañiz, Miguel Ángel Estevan.
«Lo que tenemos que hacer como alcaldes es reivindicar que la inversión en nuestro territorio no se frene y que gobierne quien gobierne se pongan encima de la mesa los recursos necesarios para que, primero, la vía sea segura y, segundo, nos podamos desarrollar los pueblos situados abajo de El Burgo porque perdemos población y somos el único eje sin desdoblar en la salida de Zaragoza», destaca Morales. No obstante, el alcalde de Quinto incide en que se debe mirar la A-68 con «perspectiva»: «hasta 2017 se encontraba en una situación de parálisis que ya se prolongaba muchos años. Ahora vemos que las obras van más lentas de lo que deberían y la redacción de los proyectos va con retraso pero hay que tener en cuenta que hemos pasado una pandemia y una crisis de precios por la guerra en Ucrania», destaca.
La A-68, en la lista de Azcón
Los alcaldes no serán la única voz que se escuchará en Madrid que reclame la autovía. El presidente de Aragón, Jorge Azcón, tiene la A-68 entre el listado de reivindicaciones en su primera reunión con el líder del ejecutivo central, Pedro Sánchez, que tendrá lugar el 11 de octubre. Esta cita se enmarcará en la ronda de reuniones bilaterales con los presidentes autonómicos que está manteniendo Sánchez siguiendo el orden de desarrollo estatutario (a excepción de Cataluña).
Azcón insistirá en la A-68 «porque llevamos décadas de retraso y es una necesidad imperiosa impulsar esa infraestructura para el desarrollo del Bajo Aragón y toda la comunidad». En materia turolense, otra reivindicación importante será aumentar el Fondo de Inversiones de Teruel (FITE). En las infraestructuras, también se incluyen en la lista que en el tramo Monreal-Alcolea sea de verdad una autovía y no una carretera de tres carriles y que se impulse el corredor Cantábrico-Mediterráneo.
Autovia ya sin mas marear la perdiz.Lo que habría que hacer hasta que esté la autovia sería poner varios radares de tramo la inmensa mayoría no respeta la velocidad,todo el mundo adelantando y cometiendo infracciones ,aparte alcohol ,drogas y muchos inconscientes con el móvil más controles y más multas y el que quiera correr que se vaya a motorland
También hay que hablar de los que van (o vais) a 80 y 70 y forzais a qué os adelanten hasta camiones. No permitiría circular a quien no sea capaz de ir como mínimo a 90. Estos accidentes además son casi todos en las variantes de Fuentes y el Burgo, en los que no se permite adelantar. El Estado se nos ríe desde hace años no haciendo la A68 y poniendo más radares donde no hay accidentes.
En esta carretera ir como mínimo a 90 es no respetar las normas de tráfico.Si pasa con frecuencia ya la conoce, sabemos que es mala carretera, y se tendrá que adaptar a las circunstancias del tráfico.
Otra cosa es la dejadez de la administración.
Fantástica la sugerencia: «No permitiría circular a quien no sea capaz de ir como mínimo a 90».
En una carretera cuya máxima velocidad es de 90 km/h, ¿cómo se resuelve ese problema matemático?
El máximo es 90 y el mínimo también 90: solución: siempre y en todas circunstancias velocidad fija 90 km/h.
O acudir a la física cuántica.
mano dura hace falta más radares y más controles con penas de cárcel voy todas las semanas y eso da miedo no se respeta nada ni nadie luego la culpa para la carretera
Te doy la razón que da miedo ir a Zaragoza, adelantamientos temerarios, gente con prisa, no respetan obras, señales etc, es una locura
Cuantos años y partidos gobernando en nuestro País y ninguno hizo nada por la A68.
Es normal que después de que Teruel Existe la sacará del cajón haya vuelto de nuevo a su sitio habitual porque nuestros políticos en Madrid no se unen para exigir la tan necesaria obra.
Hay actuaciones en el territorio que el color político no tiene cabida y está es una de ellas.
Tiene mucha razón!!
Más claro, H₂O, destilada y sin bacterias. — Todos los presidentes de la Comunidad mísera de Aragón, no han hecho nada de nada.
Teruel ha tenido en alguna ocasión algún político en el Congreso y/o en el Senado.
Las mujeres no pueden, pero los políticos del Bajo Aragón se los han estado rascando desde la transición de la dictadura a la dictadura.
Más claro, H₂O, destilada y sin bacterias. — Todos los presidentes de la Comunidad mísera de Aragón, no han hecho nada de nada.
Teruel ha tenido en alguna ocasión algún político en el Congreso y/o en el Senado.
Las mujeres no pueden, pero los políticos del Bajo Aragón se los han estado rascando desde la transición de la dictadura a la dictadura.
Este sabado hay una concentracion en el Regallo tenemos que estar todo el mundo alli, «basta de mas muertes A- 68 YA»