Las obras de mejora de la carretera A-1412, que une Maella y Mazaleón, ya están a la mitad de su proceso de ejecución. Eso es lo que ha anunciado el director general de Carreteras, Bizén Fuster, este miércoles. También ha explicado que en estos momentos está efectuado ya el 81 % de las obras de movimiento de tierras necesarias, que son las que han obligado a realizar los correspondientes desvíos de tráfico.
"En paralelo se trabaja para instalar las obras de drenaje, que están ejecutadas ya al 90% y terminarán en el próximo mes", asegura el director general de Carreteras. Junto a estos trabajos se realizan también los de reposición de servicios, relativos a los caminos, la protección de gas, los riegos… "La cifra de ejecución en este sentido es del 80 % de los servicios estando prevista su finalización a finales de año", apunta Fuster.
Las obras comenzaron a mediados del pasado mes de septiembre. Del total del proyecto se encuentra ejecutado el 40%, una cifra que se incrementará hasta final de año. El director general de Carreteras ha recordado que «se trata de una obra de acondicionamiento que ha supuesto grandes movimientos de tierra».
Por su parte, el consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, ha destacado que esta obra supone una inversión de 4.400.596 euros (IVA incluido) de los cuales, 2,4 millones se ejecutan ya en 2020.
Soro ha explicado que con esta obra de amplía la calzada, se mejora el trazado y se suavizan pendientes: "En estos momentos es una de las obras más importante del departamento y va a suponer una mejora muy importante para el tráfico en la zona, especialmente para el transporte de productos agrícolas y ganaderos".
Además, el consejero ha destacado que el aumento de los radios de giro en las curvas y la mejora de las pendientes son fundamentales para la mejora de la seguridad vial en esta vía y para facilitar el cruce de vehículos pesados.
Cabe recordar que es una obra de gran importancia para la zona puesto que conectará las comarcas del Bajo Aragón-Caspe y Matarraña, y por ende, las provincias de Zaragoza y Teruel. Soro recordó durante la presentación de la obra que «se trata de una carretera muy importante para el desarrollo económico de la zona y vinculada a las actividades del sector primario, que había sido muy demandada hasta la fecha por los vecinos de ambas localidades».
Me encanta
Muy bien,despues cuando acaben ,podrian continuar lo que queda desde Fabara a Mequinenza, que falta hace.Un saludo
De Fabara a Nonaspe también es de juzgado de guardia.
Podrían continuar con la carretera de Fabara a Mequinenza que está peor que mal y hay mucho tráfico cada día , especialmente de camiones transportando animales vivos,no solo de coches y tractores .
la carretera de Fabara a Mequinenza es infame…y no sé yo si no tiene más circulación que la de Mazaleón. Si sales de la A2 y no quieres dejarte las cervicales has de ir hasta Caspe y «chuparte» 20 km más.