Las obras de reparación del talud del túnel de Beceite, que se vino abajo el pasado mes de septiembre, se alargarán -al menos- dos días más. Los trabajos que la Diputación de Teruel inició el martes no se darán por finalizados el viernes, como inicialmente estaba previsto. Será necesario continuar las obras durante la jornada del martes y miércoles. Es probable, tal y como confirman desde Diputación de Teruel que sea necesario trabajar también el jueves.
Mientras duren los trabajos el paso, único que tiene Beceite para comunicarse por carretera, permanecerá cortado este viernes entre las 8.15 y las 14.30. No obstante, al finalizar las clases por vacaciones en el IES Matarraña, el martes y miércoles el corte podría prolongarse hasta las 16.00.
Las novedades en el transcurso de las obras se han dado a conocer durante la visita que el diputado Vías y Obras de DPT, Francisco Narro, ha llevado a cabo al lugar. El diputado ha estado acompañado por el jefe de servicio del Parque de Maquinaria, José Salvador, quienes han sido recibidos por Juan Enrique Celma, alcalde de Beceite y Luis Camps, teniente-alcalde del consistorio. La Diputación de Teruel lleva desde el pasado lunes, 18 de diciembre, trabajando en labores de saneamiento y seguridad en el túnel de Beceite, cuya boca oeste sufrió un desprendimiento el domingo 3 de septiembre de este año. Estas labores se pueden dividir en dos bloques diferenciados tal y como explican desde DPT.
Por un lado, los operarios de la empresa Solutioma S.L., empresa adjudicataria del contrato por un
valor de 30.016,57 euros IVA incluido, están realizando un saneo de la superficie. Estos trabajos
comprenden un tratamiento completo de toda la superficie frontal del túnel, desbrozando, talando la
vegetación existente y eliminando aquellas rocas que están a punto de desprenderse, así como
aquellas que se han desprendido ya. "Primero se ha hecho una limpieza de toda la roca" y ahora "se va a hacer una sujeción de toda la roca colocando una malla" ha dicho el diputado "para evitar que si hay desprendimientos" afecten a la circulación.
Previo al inicio de los trabajos, se ha procedido a señalizar la zona y se están realizando cortes del tráfico durante la jornada laboral intensiva, en el horario ya citado, quedando abierto el resto del día. Entre tanto, se establece itinerario alternativo por la pista forestal que parte de la A-1414 de Valderrobres a Fuentespalda, y que discurre junto al embalse de Pena, que según ha explicado Narro va a intentar mejorarse para facilitar la circulación, respondiendo así a la reivindicación planteada por el Ayuntamiento de Beceite. "En caso de nueva incidencia en la carretera, riada o un incendio forestal este camino de Pena no podría ser utilizado, en su estado actual, como vía de evacuación. Por ello nos parece muy importante y prioritario actuar en él", ha explicado el alcalde Celma.
NOTICIA RELACIONADA
La segunda parte del trabajo será la colocación de una malla de triple torsión del tipo 8x10-16 con un diámetro de alambre de 2,70 milímetros, en toda la superficie del talud. La malla será anclada en
coronación mediante anclajes de diámetro de 20 milímetros con una longitud de 0,8 metros,
separados tres metros entre sí. Por estos anclajes se va a extender un cable de acero galvanizado
de seis cordones con carga de rotura 1.770 newtons por milímetro cuadrado fijado en los extremos
con sujetacables.
Dada la inestabilidad del talud en toda su superficie, se plantea colocar un refuerzo horizontal y
vertical de cable de acero galvanizado sobre la malla de triple torsión y bulonado tipo GEWI de 25
milímetros pasivo permanente de 3 metros de profundidad en una cuadrícula aproximada de 3x3
metros. El objetivo de este sistema es asegurar la sujeción de grandes bloques de piedra
sustentados en materiales finos. A mayores se instalarán 4 paños de red de cable 300x300 – 8 mm
para asegurar la estabilidad de una roca inestable.
Desprendimiento
Cabe recordar que el domingo 3 de septiembre el Servicio de Vías y Obras de la Diputación de
Teruel recibió aviso por parte del 112 de la existencia de este gran desprendimiento en el túnel de la
carretera TE-V-3350 que da acceso a Beceite, quedando cortada la carretera por completo. De
inmediato se movilizaron los técnicos de guardia a la zona, donde comprobaron que no se habían
producido daños personales y que parte del desprendimiento se encontraba en la carretera. El
volumen de rocas desprendidas era de gran tamaño con una roca de más de treinta metros cúbicos,
dos intermedias que estaban prácticamente dentro del túnel y piedras y bolos de menor tamaño
sobre la calzada.
Rápidamente, recuerdan desde DPT, se establecieron rutas alternativas desde y hacia Beceite que "quedaron perfectamente señalizadas" y se decidió -añaden desde la institución provincial- avisar a empresas próximas a la zona para una actuación de urgencia. Concretamente se trae una giratoria con cuchara y martillo rompedor que se tiene disponible en Alcañiz, una pala cargadora y un camión volquete 6x6 de la vecina localidad de Valderrobres. Los trabajos de desescombro se inician alrededor de las 14 horas, empezando por picar parte de la roca mayor en zona de abrigo dado que se temía que la vibración pudiese causar más desprendimientos sobre la zona de trabajos.
Tras comprobar que la zona está consolidada, se procedió a atacar la destroza de las rocas con el objetivo de intentar abrir paso por uno de los laterales de la carretera (el más próximo al río). Posteriormente se comprobó que el material que se está extrayendo es muy elevado, por lo que se opta por traer otro camión volquete. Tan solo seis horas y media después, sobre las 20:30 horas de ese mismo día, se consiguió dejar abierto un paso de unos tres metros de ancho para que pudiera ser utilizado por los servicios de emergencia si fuese necesario.
El lunes día 4 de septiembre, se continuó con los trabajos de destroza y carga de los restos. Se iniciaron los trabajos a las 7 horas. Alrededor de las 17 horas horas se finalizaron, dejando la carretera libre de obstáculos. La brigada de la Diputación de Teruel comenzó entonces a barrer la calzada de forma manual eliminando los pequeños restos de piedra y rectificando la señalización vertical adecuándola al nuevo estado de la vía, y finalizando su trabajo sobre las 17:30 horas. El Jefe de Guardia avisó al Servicio de Emergencias 112 que la carretera estaba abierta al tráfico, quedando registrada la llamada a las 17:43 horas.
