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El PP pide apoyos a sus enmiendas ante la supresión de paradas de bus en el medio rural

Está previsto que este miércoles se debata la ley de Movilidad Sostenible que contempla la eliminación de 151 paradas en toda la comunidad autónoma

Boné, Estevan, Orrios y Herrero durante la rueda de prensa en Alcañiz./ M.M.R.
Boné, Estevan, Orrios y Herrero durante la rueda de prensa en Alcañiz./ M.M.R.

Marina Monreal06 10 2025

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ActualidadInfraestructurasPolítica

El Partido Popular de Teruel quiere que se apoyen las dos enmiendas que han presentado al texto de la nueva Ley de Movilidad Sostenible, cuyo debate está previsto para este miércoles y cuya aprobación supondría, según aseguran desde el partido político, la supresión de 151 paradas de autobús en Aragón, una veintena de ellas en el Bajo Aragón Histórico y más de 8.500 usuarios.

El diputado autonómico por Teruel, Alberto Herrero, y el senador nacional, Carlos Boné, pidieron este lunes desde Alcañiz, junto a su alcalde, Miguel Ángel Estevan, y el teniente de alcalde, Eduardo Orrios, «el apoyo de todos los diputados que provengan del medio rural sean del partido que sean». En las enmiendas que se plantean se pide que el texto refleje de forma explícita que no se va a eliminar ninguna parada y que, en caso de que estas acciones fueran «inevitables», se establezcan acuerdos con las comunidades autónomas a través de la Conferencia Sectorial de Transportes para ceder las competencias, eso sí, con financiación estatal, ya que consideran que «de lo contrario afectará a otros servicios o a otras competencias que tenga la comunidad en materia, por ejemplo, de salud o de educación o de cualquier otro ámbito», añadió.

«Ya sabemos que Óscar Puente intenta convencer a todo el mundo diciendo que eso no va a ser así, pero la realidad es que no está escrito en el dictamen que se vayan a conservar y ya sabemos que las palabras se las lleva el viento», sentenció Herrero.

El alcalde de Calanda ha recordado que en la provincia de Teruel, los servicios de bus son en la mayoría de las ocasiones el único recurso con el que cuentan los habitantes de los municipios más pequeños para acudir a las cabeceras comarcales a hacer uso de los servicios básicos, como puede ser ir al médico. «Todos los habitantes de Teruel merecemos tener una conexión de transporte para viajar», añadió.

La supresión de paradas que plantea la ley nacional incluye en el Bajo Aragón Histórico y Cuencas Mineras una veintena de municipios, entre ellos cabeceras comarcales y otros municipios grandes, entre los que se encuentran Calanda, Utrillas, Valderrobres, Beceite o Nonaspe.

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De izquierda a derecha y de arriba a abajo: José A. Santano (secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible), Alberto Herrero (diputado del PP por la provincia de Teruel), Jorge Pueyo (diputado de Sumar por la provincia de Zaragoza) y Herminio Sancho (diputado del PSOE por la provincia de Teruel)./ La COMARCA
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