El puente de Lledó, ubicado sobre el río Algars, ha reabierto al tráfico tras finalizar las obras de ampliación que comenzaron hace casi tres meses. Esta infraestructura, que supone la primera conexión del Matarraña con Cataluña, era muy estrecha y por ella no podían pasar ni camiones ni autobuses de grandes dimensiones, lo que limitaba extraordinariamente las comunicaciones tanto para los vecinos como para las empresas de la localidad porque obligaba a los conductores a realizar más kilómetros.
La obra ha tenido un coste de medio millón de euros financiados por la Diputación Provincial de Teruel y la ha ejecutado la turolense Hormigones La Paz, una de las dos empresas que optaron al proyecto. La estructura del puente no se ha modificado y únicamente se ha ampliado el tablero y se ha mejorado su estrecha curva de salida en dirección a Lledó sin que afecte los márgenes del río Algars.
Durante la ejecución de los trabajos no se pudo circular por el puente, por lo que los vecinos tuvieron que optar por un trazado alternativo para entrar al pueblo desde la carretera de Arnes, desde la Terra Alta.
La estructura sobre la que se ha trabajado es un puente formado por tres arcos de 19,20 metros entre ejes de apoyos. Para ampliar la vía se ha colocado una losa de hormigón armado de casi 73 metros de largo que crea una plataforma de 7,60 metros con dos carriles de tres metros cada uno. Se han construido de dos vigas de hormigón para asiento y nivelación de la estructura.
En la localidad reclaman que la obra del puente siga y se acometa la segunda y última fase para mejorar la estrecha curva de salida del puente en dirección a Lledó. Su ángulo es muy cerrado, lo que dificulta las maniobras y el paso de los vehículos.
El trazado tiene una longitud de 350 metros aproximadamente y se debe desplazar la carretera actual hacia el talud situado en la margen derecha para que el radio de la curva de entrada a la estructura sea de 35 metros. El ángulo de giro en la parte turolense es más cerrado que en la parte catalana y a pesar de que pueden circular autobuses y camiones, el paso sigue resultando justo.
