La sanción por circular a 100km/h en un tramo de 90 es de 100 euros sin retirada de puntos
Más de la mitad de las carreteras de Aragón que hoy reducirán su velocidad máxima de 100 a 90 km/h se sitúan en la provincia de Teruel. Entra en vigor en toda España la modificación del Reglamento General de Circulación que contempla la disminución de la velocidad máxima en carreteras convencionales.
Por tanto, circular con un turismo entre 91 y 110 kilómetros supondrá una sanción de 100 euros sin retirada de puntos. Por encima de 111 km/h la multa económica mínima asciende a 300 euros a lo que se suman al menos dos puntos del carnet.
Este cambio afecta a 918 kilómetros de vía aragoneses de los que 491 kilómetros corresponden a Teruel; 241 kilómetros a Huesca y 186 a Zaragoza. La modificación normativa ha supuesto la sustitución de 180 señales en total: 47 en Huesca, 83 en Teruel y 50 en Zaragoza. En la provincia turolense la última señal fue sustituida ayer en el kilómetro 115 de la N-234 con la presencia del subdelegado del Gobierno, José Ramón Morro; el jefe provincial de Tráfico, Javier Agulló; y representantes de Fomento y la Guardia Civil.
En el Bajo Aragón Histórico el límite de velocidad afectará a 320 kilómetros que discurren en su totalidad por las tres carreteras nacionales que atraviesan el territorio, la N-232, la N-211 y la N-420 además de la autonómica A-1415 que transita entre Andorra y la N-232. Se trata en la mayoría de los casos, de tramos con buena visibilidad, que no atraviesan zonas de hábitat disperso.
El objetivo: reducir la siniestralidad
Según la Delegación del Gobierno en Aragón, el objetivo de este cambio de señalización es «reducir el número de fallecidos en carreteras convencionales», que según datos de la DGT aglutinan el 75% de los accidentes mortales. En 2018, estas vías se cobraron la vida de 877 personas en España.
También se ha incidido en que «la medida de reducir la velocidad máxima en estas vías viene avalada por datos como que el 40% de los accidentes mortales se produce por salidas de vía a causa de exceso de velocidad, y el 27% de los accidentes están causados por choque frontal, producido por entrar en curvas con exceso de velocidad y ocupar el carril contrario».
Desde la DGT han enumerado entre otros aspectos positivos de la rebaja de la velocidad en cuanto a la distancia de frenado: a 90 km/ h se necesitan 70 metros para detener un vehículo frente a los 84 de los 100 km/h. Además, en casos de suelo mojado se necesitan 84 metros para detener un vehículo.
Con este cambio normativo se uniformiza la velocidad de los camiones en carreteras a 80 km/h, límite que es común en la gran mayoría de los países de la Unión Europea. En el caso de los autobuses, la limitación genérica es de 90 km/h debido a la baja siniestralidad continuada de este tipo de vehículos, que en el caso de España tiene un ratio de fallecidos/tipo de vehículo (autobús) un 40% menor con respecto al ratio total de la UE.
Escepticismo en el territorio
En el Bajo Aragón Histórico, que carece de autovías y autopistas, la repercusión a partir de hoy será más que notable ya que las tres carreteras nacionales afectadas concentran la mayor parte de los desplazamientos que se producen en el territorio.
Muchas de esas vías como la N-232 vienen soportando una elevada tasa de siniestralidad que parece repuntar en los últimos años debido al aumento del tráfico, especialmente en la vecina comarca de la Ribera Baja, con varios puntos negros en Quinto y en Fuentes de Ebro, localidades por las que a diario transitan cientos de conductores bajoaragoneses.
Buenos días
Creo que hay un error en los límites de la velocidad y la sanción correspondiente, 300 euros por ir a 111 km, creo que es por ir a más de 121
A más de 111 km/h 300€ y 2 puntos, es así.
90 me parece una velocidad más que adecuada.
Menos muertes, menos consumo, menos contaminación. Perfecto.
El que tenga prisa que salga antes.
Fitipaldis a Motorland.
Kk de la vaca!!!
En muchas se reduce a 90km/h, en otras pintan la línea discontinua y … Tachan, ya no se puede adelantar, de Valderrobres a Alcañiz, 2 radares, uno escondidito y otro fijo.
34km=40′ y si te despiertas 100€.
Yo podría salir antes pero vamos, no lo veo muy normal.
Hay un tramo de 50km/h, otro de 40km/h y si pillas un tractor metes una cola de doce coches.
Por favor un poco de cordura.
Si piensan que por reducir 10Km/h la velocidade disminuirá la siniestralidad, jajajaja, a 50 despistado y hablando por el móvil te puedes matar, menos sancionar y más reparar las carreteras. Mejor asfalto, firme y correcta señalización mayor agarre, menos desgaste de amortiguadores,neumáticos (menos contaminación) y reducción de los metros de frenada. Sigo?
ya paso con el zapatitos, y ahora lo hace el payaso del sanchez… la cuestion es gastar dinero publico en chorradas, y asi solo saldran ganando ellos, que nos hinchan a impuestos, y nos tienen controlados, esperando a que al minimo despiste te jodan el dinero por hacer uso de algo que hace años que esta amortizado y que no arreglan… y encima los muy payasos de la foto ahi sonriendo, pero ellos vayan a la velocidad que vayan no les multara, siempre jodiendo a pocarropa.
MISERABLES