La empresa Vesco Clays dio inicio el pasado 1 de julio a las actividades extractivas e industriales en la nueva mina Caballero, ubicada en el término de Alcorisa. Las operaciones comienzan después de que la empresa haya cumplido con todos los trámites administrativos, técnicos y medioambientales necesarios, y tras firmar el convenio de colaboración con el Ayuntamiento de Alcorisa.
El proyecto contempla el uso de tecnologías sin explosivos. Además, se instalará una planta mezcladora móvil próxima a la mina para la preparación de las mezclas, convirtiendo a Caballero en un complejo industrial minero. También está prevista la instalación de paneles solares para el abastecimiento energético de la infraestructura. Asimismo, antes del inicio de la explotación del yacimiento, se llevaron a cabo trabajos de reparación de las carreteras en la zona.
La inversión inicial en la mina Caballero asciende a 641.500 euros, y se prevé una inversión adicional de 1,5 millones en los próximos años. A lo largo de este año, está prevista la apertura de al menos tres nuevas vacantes de empleo vinculadas a la nueva instalación en Caballero.
La previsión de la empresa es que se convierta «en una fuente estratégica para la extracción de arcilla de alta calidad, con una capacidad de producción de hasta 150.000 toneladas anuales».
Un convenio con el Ayuntamiento
Según apuntan desde el Ayuntamiento, para poder empezar con la actividad industrial, la empresa ha tenido que firmar un convenio económico con el propio consistorio por el cual se les concede los derechos de explotación de las parcelas municipales y el tránsito por los caminos. El alcalde de la localidad, Miguel Iranzo, sostiene que la creación de empleo «es la mejor noticia para el pueblo».
En el caso de Alcorisa, el tránsito de camiones no supone un problema como sí es para otros municipios cercanos como Aguaviva, Castellote o Seno. «En su día el tránsito era un problema, pero ahora con la variante ya no», explica Iranzo, que sostiene que entiende que «cada alcalde tiene que luchar por los intereses de su pueblo». «Nosotros estuvimos mucho tiempo pidiendo la variante porque era una reivindicación de hace más de 30 años y ahora los camiones ya no pasan por nuestra travesía», concluye Iranzo.
Esas 150000 toneladas suponen 5357 camiones anuales que si consideramos el viaje de ida y vuelta serían 10714 camiones a añadir a los que ya circulan por las carreteras del Mas de las Matas y Aguaviva, sin olvidar la Comunidad Valenciana, comunidad autónoma receptora de la arcilla turolense. Para quien lea esto, el cálculo lo he efectuado para un peso medio de 28 Tm por camión. La arcilla no es un recurso renovable.
Un expolio por dos perras. En fin vaya m. de políticos que tenemos. Quién nos defiende, Sr. Herrero, Sr. Herminio.
Que vergüenza.
Esto es una ruina para el territorio, a las 4 de la mañana ya no se puede dormir en algunos pueblos, aunque eso si, en Alcorisa hay dos puestos de trabajo mas. Bien por el alcalde y su posicionamiento.