El Gran Premio Tissot del Reino Unido 2025 ya está en los libros de historia. Una carrera cargada de sorpresas, cambios de guion y adelantamientos hasta la bandera de cuadros, que además tuvo que reiniciarse tras una bandera roja, devolvió la sonrisa a Noale con la victoria de Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), convirtiéndose en el undécimo ganador diferente de manera consecutiva en Silverstone, el quinto en las últimas 5 rondas. Después del duro abandono de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team), que lideraba con más de cinco segundos de ventaja, Bezzecchi abrió camino para un podio completado por Johann Zarco (CASTROL LCR Honda), que repite tras su triunfo en Francia, y Marc Márquez (Ducati Lenovo Team). El '93' protagonizó un final de 'foto finish' con Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), mientras Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) acabó quinto y Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) sumó un nuevo cero tras irse al suelo.
La carrera prometía emociones fuertes desde la primera curva y no defraudó. Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) firmó una salida impecable desde la segunda posición, pero el guion dio un vuelco inesperado casi de inmediato: con el neumático aún frío y un viento traicionero, el '73' se fue al suelo en el primer toque de freno a la entrada de la primera curva. Por su parte, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) también arrancó con fuerza y, a diferencia de su hermano, logró mantenerse firme sobre su moto. El '93' aprovechó la oportunidad para colocarse líder por delante de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team) y Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). Las condiciones, lejos de estabilizarse, siguieron cobrándose víctimas, como en el encontronazo entre Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) y Aleix Espargaró (HRC).
Sin haberse completado las tres primeras vueltas, Marc Márquez también se fue al suelo mientras lideraba, instantes antes de que la bandera roja comenzara a ondear debido a la presencia de aceite en pista. Al no haberse alcanzado aún la distancia mínima, todos los pilotos pudieron volver a formar la parrilla con sus posiciones originales, lo que significaba que todo volvía a empezar desde cero.
Nueva salida: Quartararo lidera, los Márquez se lo toman con calma
En la reanudación del Gran Premio, tanto 'Pecco' como Quartararo salieron mejor en las primeras curvas, con el francés logrando mantener su posición de privilegio, mientras que Marc Márquez ganó una plaza, colocándose en zona de podio. Con mucha más cautela tras su experiencia previa, Alex Márquez perdió terreno en la salida y cayó hasta la sexta posición, justo por detrás de Jack Miller (Prima Pramac Yamaha) y Johann Zarco (CASTROL LCR Honda). A la estela del '73' rodaban también con velocidad las dos Honda oficiales de Luca Marini y Joan Mir, la Aprilia de Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) y Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team). Con los dos hermanos sufriendo en pista y Marc Márquez perdiendo plaza a favor de Johann Zarco tras una lucha intensa, era Jack Miller quien destacaba notablemente al superar a Bagnaia, mientras su compañero de fábrica lideraba con dos segundos y medio de ventaja. Los acontecimientos no cesaban y las dos Ducati oficiales se fueron largas, quedando relegadas al noveno y décimo puesto, antes de que 'Pecco' se fuese al suelo en la curva 7, donde durante el 'Warm Up' ya había tenido problemas. Este es el segundo 0 consecutivo del '63' tras un difícil fin de semana en Le Mans. Tratando de encontrar algo de calma en la pista, Quartararo lideraba con comodidad, ya con más de cinco segundos de ventaja. Pero detrás, la batalla no daba tregua. Bezzecchi y Zarco se mantenían provisionalmente en las posiciones de podio, mientras Jack Miller comenzaba a pagar el desgaste de los neumáticos y perdía terreno ante Morbidelli. En plena remontada, Marc Márquez conseguía llegar a su hermano y superarlo, situándose sexto a falta de 10 vueltas para el final.
Nuevo vuelco inesperado en el Gran Premio
Cuando parecía que el Gran Premio daba un respiro, Quartararo sufrió un problema técnico en su Yamaha que le hizo perder el liderato y abandonar la carrera, dejando una imagen desgarradora, con el francés lamentándose en el suelo del muro tras acariciar la victoria. Bezzecchi no dejó pasar la oportunidad y se colocó en posición de darle a Aprilia su primera victoria del año, la cuarta para él en la categoría reina. Zarco ocupaba la segunda plaza, mientras Márquez lograba escalar hasta el podio tras un día lleno de altibajos. A la estela del '93', que en los últimos compases abrió algo de brecha, rodaba Morbidelli, con Miller, Alex Márquez y Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) peleando ferozmente por el Top 5. Con Morbidelli logrando recuperar terreno sobre Marc Márquez, el piloto italiano intentó el adelantamiento en la entrada a la última vuelta, pero el '93' respondió de manera contundente. Sin embargo, la batalla continuó hasta las últimas curvas, donde ambos se pasaron y repasaron hasta cruzar la línea de meta con apenas 17 milésimas de diferencia, dejando a Marc en el podio por delante de Morbidelli. Alex Márquez completó el Top 5, seguido de cerca por Acosta y Miller. Luca Marini, Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) y Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) cerraron el Top 10 de una carrera que pasará a la historia. Los pilotos de la categoría reina volverán a la acción dentro de 15 días en Aragón.
A la cita de Alcañiz, a su casa, acudirá Álex Rins ocupando el puesto 17 de la general. Llega tras llegar a meta el 14º piloto. En Motorland Aragón volverá a tener a los suyos animando de forma incondicional en la recta de la pelouse 6. También Marc Márquez se reencontrará con uno de sus circuitos fetiche. En Motorland Aragón volvió a la senda del triunfo en septiembre del pasado año.
