El polígono Venta del Barro emplea a más de 650 personas en 20 empresas. Alrededor de 200 trabajadores se desplazan a diario desde Alcañiz y el resto, lo hacen desde el propio entorno como el Bajo Martín y Andorra-Sierra de Arcos principalmente, pero también desde Zaragoza y su área metropolitana. El objetivo que se marcan desde La Puebla de Híjar es posicionarlo como el polígono del norte de Teruel y hacerlo crecer. A corto plazo piensan en una expansión de 100 hectáreas, una cifra que sube a las 600 en un plazo de 50 años. El crecimiento que se plantean debe ser ordenado y para ello, y por primera vez en las tres décadas de historia del polígono, cuentan con un Plan de Dinamización específico. El Consistorio poblano lo sacó a licitación por 77.000 euros subvencionados por el Ministerio de Transición Ecológica (Miteco). Está terminado y a partir de ahora se irán decidiendo y ejecutando sus pasos desde el seno de la Mancomunidad Industrial del polígono presidida por La Puebla y formada por seis localidades más de la comarca del Bajo Martín como son Híjar, Urrea, Albalate, Jatiel, Vinaceite y Azaila. Este plan incluye desde la creación de una imagen corporativa y de marca, hasta la confección de estrategias de formación para empresas y planes de crecimiento, entre otros muchos puntos.
«Con la coyuntura general que hay con la llegada de las renovables, el corredor del Ebro y las ayudas ligadas al cierre de la Térmica de Andorra, era el momento de levantar la cabeza, ver el horizonte y sacar pecho para advertir de que estamos aquí», dijo el alcalde de La Puebla y presidente de la Mancomunidad, Pedro Bello. El plan lo ha confeccionado la empresa Creative y está por desarrollar, aunque ya han llevado a cabo acciones en formación. «Se van a desarrollar otras ramas como la del márquetin, la idea del futuro que tenemos y cómo debe ser la expansión y posicionamiento porque nos vamos a poner a trabajar desde ya en el medio plazo», añadió Bello este jueves en un acto que supuso el punto de partida de esta nueva era y que sirvió para poner sobre la mesa con qué fortalezas parte el polígono para posicionarse como la referencia en el norte de la provincia.
El acto estuvo presidido por el subdelegado del Gobierno en Teruel, Enrique Gómez, que destacó que «La Puebla cumple con todos los requisitos para invertir, trabajar, residir y vivir; además de que no pierde población la está aumentando». Y todo esto, «ahora lo acompañamos con el plan estratégico del polígono que marca las líneas maestras de hacia dónde queremos ir con una planificación y ordenación por un objetivo», apuntó y señaló el complemento al plan que supone el de acompañamiento de Endesa.
El polígono no dispone de naves vacías y los terrenos «se van vendiendo y, aunque cuesta más, seguimos en crecimiento constante». Del área urbanizada quedan 40.000 metros por vender. «Son parcelas pequeñas que se pensaron hace veinte años para pequeñas promociones y que se nos quedan escasas para lo que pide el industrial de hoy que requiere de espacio. Se pide parcela más grande y estamos en ello», dijo Bello. La relación de La Puebla con la industria comenzó hace más de medio siglo con el desarrollo del tren tanto de pasajeros como de mercancías -también carbón- y el asentamiento del barrio de la Estación. Son exportadores de recursos como áridos o piensos. También en yesos y alabastros para medio mundo ya que en el polígono opera Exportadora Turolense, que sigue realizando inversiones para dar salida a los descartes de yeso muy demandados en otros sectores como la ganadería.
Además del nudo mudéjar, en cuanto a las renovables, en los próximos meses La Puebla comenzará a generar 200 MW, y están en proceso de construcción los parques de Híjar y Samper de Calanda. «Son un foco de generación de energía kilómetro 0 que puede servir para captar a empresas que necesiten un gran consumo», dijo el alcalde. También se hizo hincapié en la cercanía del río Ebro, «el más caudaloso del país» y se reivindicó un mayor uso de sus aguas.
El cargadero ferroviario, la clave
La culminación del cargadero ferroviario es uno de los «hechos diferenciales». Hay 500 metros ejecutados y «se está trabajando desde todas las partes implicadas» para que se reactive. «En la provincia tenemos Platea en Teruel en el que se ha invertido mucho dinero público y el norte de la provincia también tiene que tener el suyo», dijo Bello, y Gómez apoyó: «veremos cuál es la fórmula mejor para sacarlo adelante con el ayuntamiento», dijo el subdelegado. La consecución de un cargadero ferroviario que conecte la estación con el polígono industrial es «más que importante, trascendental», dijo Emilio Querol, decano del Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos y Grados en Minas y Energía de Aragón. Colabora con varias empresas, entre ellas, Exportadora Turolense, desde donde envían descartes de alabastro por carretera hasta los puertos donde se cargan en barcos rumbo países varios. «Tenemos la materia prima exclusiva y el tren pasa por nuestra puerta, el cargadero es crucial porque nuestro principal impedimento en la logística, no podemos ser competitivos así», dijo como invitado a compartir su visión empresarial.
La A-68, fundamental
En cuanto al transporte por carretera, el polígono que se plantea tiene una conexión a la futura A-68 con la estación y otro con el pueblo «muy favorable para las zonas de Andorra, y también las de Caspe y Escatrón», apuntó el edil. En este sentido, Gómez aseguró que «la A-68 es un compromiso firme del Gobierno de España» y destacó a continuación, «la complejidad» de la tramitación administrativa especialmente en la parte ambiental, que es «compleja en todos los ámbitos más allá de carreteras». El nudo mudéjar sigue en evaluación ambiental en el ministerio, así como los diferentes tramos de la autovía. «El tramo Fuentes-Quinto tiene el proyecto redactado pero se ha retrasado más de lo previsto porque medioambientalmente se ha detectado que hacía falta una ampliación de la declaración de impacto ambiental que cubriera una serie de variables que no estaban contempladas», relató. «El tramo Quinto-Azaila y el de Azaila-Híjar, también están en una reevaluación en cuanto al aforo de tráfico y con matices medioambientales que se están trabajando para poder sacarlos en el mayor tiempo posible», añadió. «Los plazos se alargan pero van vinculados a dotar de seguridad medioambiental y jurídica al proyecto y que salga», avanzó.
La Puebla, líder en ayudas y vivienda
El subdelegado felicitó a La Puebla de Híjar por ser probablemente, «en valores relativos a su tamaño», el municipio que más ayudas ha captado de diferentes ministerios del gobierno central. En total, en los dos últimos años ha conseguido más de 1,1 millones para eficiencia energética, restauración de patrimonio, un coworking que completa al polígono al dar cabida a profesionales autónomos, mejoras de equipamientos que ayudan a fijar población, así como en materia de vivienda. A estas ayudas se suman las que concedidas desde el plan de acompañamiento del nudo mudéjar con más de un millón para Molins, el mayor empleador de la zona, para ampliar instalaciones.
En cuanto a vivienda, «La Puebla ha liderado en Aragón al ser los primeros en captar ayudas para nuevas casas, además de la labor de sensibilización hecha con el vecindario sobre la necesidad de poner a disposición los inmuebles vacíos», añadió Gómez, que recalcó que la vivienda es necesaria porque no hay mano de obra. «Hay que atraerla y tiene que venir necesariamente de la inmigración, sin ella no podemos crecer ni tener desarrollo económico», apuntó y dio datos. A nivel nacional recordó que hay 3 millones de extranjeros afiliados a la Seguridad Social que suponen el 14% de trabajadores por cuenta ajena y el 16% de los autónomos. «Es decir, que la gran mayoría vienen para trabajar y cotizar y desempeñan labores que ya no hacen los españoles», dijo, y avanzó que en la provincia, el 98% de pastores son magrebíes, en torno al 85% de los operarios de granja porcina son subsaharianos y los esquiladores son uruguayos en su totalidad.
Ayudas del Gobierno Central
La Puebla ha captado 1.105.742 euros en ayudas de diferentes ministerios para proyectos en los dos últimos años. En el coworking la inversión ha sido de de 250.000 euros a cargo del Instituto de Transición Justa; en la ampliación de la sala del polideportivo se han invertido de 171.697,79 euros subvencionados por el FITE (120.000 euros) y por la DPT (51.697,79 euros). En cuanto a las 13 viviendas, se han invertido 421.095,60 euros para edificar 3 pisos en la plaza financiados por el ayuntamiento (306.099,60) a través del préstamo de la DPT a 0% interés; y el Plan de Recuperación del Gobierno de España-Europa (114.996). Por otro lado, consecución de 300.000 euros Next Generation para rehabilitar 10 unifamiliares. En la mejora térmica del multiusos del Charif la inversión es de 235.534,22 euros financiados con 17.459,60 de aportación municipal; y 218.074,62 del Plan DUSS 5000 del Gobierno de España- Europa. Para el Plan Dinamización ha supuesto una inversión total de 84.793 euros subvencionados por el Plan Reto Demográfico - MITECO; y en la restauración del retablo de Francisco Rallo la inversión fue de 22.349 euros de aportación municipal (4.470) y 17.879 del Plan Reto Demográfico-MITECO.
Creo que urge mas el trabajar por recuperar el agua potable y estabilizar el servicio, algo esencial, que el vender humo en obras que no se van a ejecutar ni para 20250, como el carguero, que en su momento se prefirió gastar el dinero en una nueva sede comarcal de 2 millones, que invertir en construirlo.
hablamos de La Puebla de Hijar, si tuviera LaComarca del Bajo Martin el impulso de los habitabtes de La Puebla de Hijar, » otro gallo cabtaría».
A ver si el PPSOE se pone las pilas y hace la A-68 tras más de 20 años de compromisos no cumplidos.