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Technopark crece como polo de innovación y consolida 150 empleos

El parque tecnológico acelera su evolución con 25 nuevas contrataciones, 30 empresas y 20 millones de facturación. Esta semana ha acogido a 200 ingenieros del motor eléctrico

Profesionales durante una de las pruebas a tiempo real de sistemas de recarga de un coche. / S.C
Profesionales durante una de las pruebas a tiempo real de sistemas de recarga de un coche. / S.C

Sara Cubero27 11 2025

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Alcañiz

ActualidadEconomía

Technopark Motorland encara el cierre de 2025 con una fotografía que demuestra el parque crece a pasos agigantados. Technopark ha registrado un aumento de 25 puestos de trabajo directos en este último año con respecto al ejercicio anterior, lo que eleva su plantilla total a 150 personas. A este incremento de empleo se suma una previsión de facturación que supera los 20 millones de euros, cifra que marca un hito en la trayectoria de un espacio que continúa creciendo en número de empresas punteras, centros de ensayo, instituciones formativas y organizamos públicos. Es por ello que en la actualidad cuenta con 30 compañías desarrollan su actividad en las instalaciones.

Technopark inició su andadura en 2010, apenas un año después de la inauguración del circuito de Motorland. Aunque la sociedad se constituyó en 2005, fue con la puesta en marcha del laboratorio de impacto de la Universidad de Zaragoza cuando empezó a tomar forma real sobre el terreno. Desde entonces, el parque ha evolucionado de forma acelerada hasta consolidarse como un nodo estratégico de innovación, investigación y desarrollo tecnológico vinculado al mundo de la automoción, la movilidad sostenible y la industria 4.0.

CharIN Testival Europe

Buena muestra de que el parque tecnológico crece como polo de innovación fue el evento Motostudent el mes pasado (con 13.000 participantes de 20 países) y esta misma semana el evento internacional de la movilidad eléctrica CharIN Testival Europe 2025. Durante estos días, más de 200 profesionales y 50 empresas líderes del sector se dedicaron a testear en tiempo real la compatibilidad entre vehículos eléctricos y sistemas de recarga. Prueba del crecimiento de Technopark se queda reflejado tras este evento, en que se pudo comprobar por primera vez esta tecnología aplicada a los camiones, lo que sitúa en la vanguardia de la tecnología e innovación a Technopark. "Nos posiciona aún más en aquello que trabajamos", añadió su gerente, Daniel Urquizu, quien aseguró que el parque se encuentra a un buen nivel para organizar y ser banco de pruebas tecnológico. La tecnología testada en camiones puede cargar hasta 200 kilómetros de autonomía en apenas 10 minutos.

La elección de la capital bajoaragonesa como sede de este evento fue fruto de la colaboración con la Fundación Circe, con presencia en Zaragoza y en todo el territorio aragonés, donde ambos equipos pujaron por un evento de estas características, de tal forma que las infraestructuras y ecosistema de Motorland Aragón además de infraestructuras del parque tecnológico fueron idóneas para ser seleccionado entre las diferentes candidaturas europeas que se presentaron.

Desde ensayos para tráfico urbano, hasta trayectos de larga distancia, Technopark cuenta con zonas de test, laboratorios, asistencia técnica y acceso a circuitos, lo que lo hizo idóneo para llevar a cabo el Testival. Este primer testeo da continuidad a los trabajos que Technopark ya lleva haciendo desde hace un tiempo con Fersa Bearings S.L. En el año 2024, Technopark llevó a cabo un desarrollo con rodamientos para vehículos pesados, lo que se traduce en una visión que se aleja del mundo de las 2 y 4 ruedas en el vehículo ligero y le abre el paso a un espacio también enfocado al vehículo pesado e industrial, ampliando su radio de actuación hacia vehículos de obras públicas e incluso vehículos agrícolas. "La movilidad no solamente es el espectro que conoce el ciudadano habitual, es también todo aquello que lleve dos ruedas, desde el vehículo personal, de movilidad urbana hasta el vehículo de transporte colectivo", añadió Urquizu.

Este ‘Festival de Testeo’ ha reunido a gigantes de la automoción como Daimler Truck, Hyundai, Mercedes-Benz, Nissan, Stellantis, Volkswagen y Volvo Trucks, así como proveedores de recarga como Autel, Enphase Energy, PIONIX, Sinexcel y Zerova; compañías de ensayo como Comemso Electronics, Keysight y Vector; además de empresas tecnológicas como EcoG, Dropbeats Technology y Hubject, líder mundial en Plug & Charge.

Captación de talento

El parque tecnológico se ha convertido en un polo de atracción y fidelización de profesionales cualificados en pleno entorno rural. Actualmente, el parque colabora de manera activa con más de 1.500 estudiantes universitarios a través de programas como MotoStudent, el Máster en Motosport o la Academia de Inventores en MotoStudio. "Lo que buscamos es que el talento no se trabaje únicamente en la fase final universitaria, sino en la fase inicial", ha concretado Urquizu. Del 90% de empleo cualificado del que puede presumir Technopark, un porcentaje aproximado de un 30% pertenece a titulaciones universitarias, no únicamente de máster, también doctorados y formaciones profesionales y asociadas. A ello se suman proyectos orientados a etapas educativas previas, como el proyecto Big Bang de talentos o las acciones vinculadas al ámbito STEM, que buscan despertar vocaciones científico-técnicas entre el alumnado de Secundaria. "Lo que permite es que a nuestros estudiantes, cuando deciden estudiar una titulación universitaria, saben o entienden que en Alcañiz, en Technopark, pueden tener un retorno o una posibilidad de labrarse un futuro laboral muy enfocado al que ellos han decidido", ha matizado el gerente.

El mayor de los retos

A diferencia de los parques tecnológicos tradicionales, Technopark ofrece mucho más que espacios físicos. Su equipo técnico actúa como "primer aliado" estratégico de las empresas, desde el momento de su instalación hasta su proceso de crecimiento, internacionalización o digitalización. "Nos convertimos en el primer partner de cualquier empresa, de cualquier proyecto que quiera desarrollar una actividad", ha aclarado Urquizu.

La pregunta clave ante esta situación es, según su gerente, es "¿qué es lo que necesitáis para ser mejor, crecer o desarrollaros?". Además de ello, destacó una ventaja diferencial, que es la de no denominarse como un proyecto inmobiliario pero sí como proyecto de servicios, lo que se traduce en ayudar a crecer a las empresas. «Las empresas que están aquí instaladas han entendido muy bien cuál es el concepto de parque tecnológico», matizó. Lo primordial según Urquizu es seguir ayudando y reforzando la estructura del parque tecnológico en modo de servicios, capacidades, tanto de recursos humanos como técnicos.

Daniel Urquizu, gerente del parque tecnológico Technopark Motorland. / S.C.
Daniel Urquizu, gerente del parque tecnológico Technopark Motorland. / S.C.

La instalación de AMB Electrónica, con 20 nuevos empleos, ha impulsado el crecimiento del parque en el último año. AIC, empresa de ingeniería energética, ha multiplicado por seis su plantilla. Motocross Center, por su parte, representa la mitad de la facturación total del recinto y el 20 % del empleo, consolidándose como la firma más potente. A pesar de que el 67 % del suelo industrial sigue disponible, los espacios ya edificados están prácticamente completos. Solo entre un 10% y un 15% de las naves en alquiler permanecen libres. Por ello, ya se proyecta una cuarta avenida de módulos, con cerca de 1.900 metros cuadrados adicionales.

Los retos de Tecnopark no se centran solo en su crecimiento interno, sino en fortalecer el entorno. Uno de sus objetivos prioritarios es crear un tejido de proveedores locales capaces de atender las necesidades de las nuevas empresas, evitando desplazamientos fuera del territorio. También se prepara para seguir el ritmo de las innovaciones tecnológicas, con especial atención a los combustibles sintéticos (e-fuels), la movilidad inteligente y la digitalización industrial.

El parque quiere demostrar que desde un enclave rural también se puede marcar el ritmo de la innovación tecnológica. "El objetivo es seguir la misma senda a la que está yendo el mundo innovador. Lo que no podemos hacer es descolgarnos", ha añadido.

El problema de la vivienda

El parque se ha convertido en un polo fundamental para el desarrollo tecnológico del Bajo Aragón. A pesar de su crecimiento, todavía se enfrenta a uno de sus mayores retos, la captación y la retención de talento en el medio rural. Urquizu ha advertido de que, sin contar con personas cualificadas que quieran establecerse en el territorio, será difícil atraer nuevas empresas. "Si no somos capaces de retener el talento que tenemos y atraer nuevo, no podemos reclamar que vengan empresas".

Asimismo, el foco recae en la problemática de la falta de vivienda disponible en el medio rural. "Si no hay vivienda, ni personas, ni acciones para que esas empresas puedan trabajar aquí", ha remarcado. En este contexto, la necesidad de políticas públicas que faciliten la compra y el alquiler son requisito esencial para que el desarrollo tecnológico y económico del parque encuentre su techo.

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