Alcañiz podría contar en su suelo industrial con una plataforma logística que serviría como polo atractor de empresas e industrias. El Ayuntamiento y el Gobierno de Aragón han firmado un primer Protocolo Marco que marca el comienzo del trabajo para hacer realidad la propuesta. No es todavía un proyecto ejecutivo ni una inversión cerrada, sino el paso previo a nivel político y administrativo para garantizar su desarrollo, pero ambas instituciones coinciden en que la puesta en marcha de este proyecto sirve para reclamar que se concluya el desdoblamiento de la A-68 a su paso por el Bajo Aragón.
Según los documentos a los que ha podido tener acceso La COMARCA, los argumentos que ofrece DGA para hacer realidad este proyecto sostienen que la construcción de un enclave logístico de estas características se traduciría en un alivio para la carga que ahora mismo soportan espacios similares como Plaza en Zaragoza o Platea en Teruel y que supone la práctica saturación de lo que se conoce como"eje central".
En el acuerdo se establece la colaboración del Ayuntamiento de Alcañiz, la Consejería de Fomento y Aragón Plataforma Logística (APL) como encargados de dar forma al futuro enclave. El reparto de responsabilidades sitúa al Gobierno de Aragón como impulsor político del proyecto, encargado de promover la declaración del PIGA y de buscar inversiones y operadores interesados. Por su parte, APL asumiría el papel de promotor inicial, aportando su experiencia en planificación y gestión logística. Mientras, el Ayuntamiento de Alcañiz pondrá el suelo municipal necesario, facilitará la tramitación urbanística y desarrollará acciones de promoción económica y formación para el empleo con el fin de preparar a la población local para las oportunidades que genere la futura plataforma.
Además, según contempla DGA, la ubicación de Alcañiz es estratégica, ya que ejercería una función como nodo entre el valle del Ebro, el Mediterráneo y Cataluña. A la ubicación se suma también las sinergias que genera la presencia del circuito de Motorland y el centro de Technopark como enclaves muy relevantes en cuestiones de automoción, movilidad e industria tecnológica.
A todo ello, el Gobierno de Aragón añade como ventaja las oportunidades que una plataforma de estas características supondría en materia de "cohesión territorial y lucha contra la despoblación", no solo para Alcañiz, sino también para todo el Bajo Aragón Histórico como su zona de influencia.
Un proyecto que aún podría tardar
Aun así, la documentación no describe contenidos concretos, como, por ejemplo, la ubicación exacta que se contempla para este espacio, la extensión final que tendría, un calendario de actuaciones o la inversión que ambas administraciones deberían hacer para convertir en realidad el proyecto. El comienzo de la puesta en marcha de este incipiente anuncio queda condicionada a la formalización del proyecto como Proyectos de Interés General de Aragón, una condición que garantiza la agilización de los trámites administrativos.
Aun así, la posibilidad de la creación de esta plataforma logística y la consiguiente llegada de empresas a estas hectáreas supondría también un impulso para conseguir que se continúe con el desdoblamiento de la N-232 a su paso por el Bajo Aragón Histórico. Una demanda histórica de la sociedad de la zona, que desde hace más de dos décadas se mantiene paralizada por parte del Ministerio de Transportes de España.
Cabe destacar que El Regallo compite con otras zonas industriales cercanas como el Polígono de la Venta del Barro en La Puebla de Híjar que cuenta con mejores condiciones -más espacio, conexión con el apeadero de trenes y mayor cercanía a la autovía-. Cabe recordar que, en ella, Amazon proyecta el primer centro de datos de Teruel.
El Ayuntamiento celebra el interés
Mientras tanto, el consistorio alcañizano celebra el interés que suscita el espacio por parte de la DGA. «Como alcalde es una satisfacción importantísima, poder ir trabajando poquito a poco y ver frutos. En este caso, el Gobierno de Aragón confía una vez más en el Bajo Aragón y confía en Alcañiz», apunta el primer edil de la ciudad, Miguel Ángel Estevan. El alcalde ha defendido que el espacio «reúne unas condiciones muy óptimas y muy idóneas» para la instalación de una empresa porque se trata de terrenos íntegramente municipales.
Usos anteriores para la explanada
Desde hace más de veinte años las parcelas que conforman la zona del Regallo -unas 250 ha junto a la N-232 entre Alcañiz e Híjar- no han sido urbanizadas ni hay empresas instaladas allí. Aun así, en los últimos años se han presentado propuestas para intentar darle un uso que tenga beneficio económico tanto para el Ayuntamiento como para el público general.
En 2019, el Ayuntamiento llegó a un acuerdo para alquilar terrenos para un parque solar con Enel Green Power como alternativa al suelo industrial tradicional. La propuesta contemplaba ingresos de unos 180.000 euros anuales durante 25 años. La iniciativa terminó disolviéndose en 2022 porque el expediente se quedó atascado en el Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico, y la empresa devolvió el contrato.
En 2017, el polígono del Regallo fue identificado como uno de los terrenos que generaban deuda y problemas de liquidez para la sociedad municipal Fomenta, al no haberse ejecutado ni vendido las parcelas adquiridas. Además, hay que tener en cuenta que hay limitaciones en cuanto a la capacidad de desarrollo del polígono y solo se puede desarrollar aproximadamente un tercio de su superficie debido a la presencia de una red eléctrica aérea que afecta a más de la mitad de las parcelas.
El polígono de la Venta del Barro está apenas a 15 minutos de éste que se quiere promocionar en el Regallo, y allí plantea Amazon la construcción de un centro de datos. ¿ No sería más conveniente aunar esfuerzos en la creación de un solo macro polígono que diera servicio a todo el Bajo Aragón?
Es uno de los males de Aragón: fraccionamiento y destrucción del paisaje por doquier. Polígonos, centros logísticos, líneas de alta tensión, parques eólicos, placas solares, macrogranjas, publicidad estática, etc. En lugar de racionalizar y concentrar las infraestructuras se difumina todo. Solo hay que ver como ha quedado el paisaje de toda la Ribera del Ebro y Los Monegros. Circular entre Pina de Ebro y La Muela por ejemplo da pena. Es el desarrollo mal concebido, especulativo, cortoplacista…
Aún te parece poco la concentración que hay en Zaragoza? luego lloraremos por la despoblación.
mientras tanto en Caspe, gracias a los inútiles de PP y PSOE que han gobernando durante decadas nos estamos comiendo una mierda. Cada 4 años nos prometen de todo y jamás se materializa NADA. Luego vendrán los lloros.
Ningún compromiso serio por parte del ayuntamiento y del gobierno de Aragón. Mientras a Teruel lo riegan con millones del FITE a Alcañiz le quitan la prueba de Moto GP. Esta es la Realidad. Más evidencias y menos humo…
Vaya,se nos olvida la «lluvia» de millones del FITE que recibe cada año Motorland
A Motorland la prueba de MotoGP se la ha quitado Liberty Media, que es quien las asigna, no el gobierno de Aragón
Hasta que no lo vea no me creo nada.
Campaña electoral*
vende humos.
Como se nota que estamos en elecciones. No se pueden dar estas noticias cuando no hay más que un «futuro proyecto» escrito en un papel. Es un terreno con muchos problemas como bien dice La Comarca. Todo lo que se ha propuesto se ha denegado y olvidado.
Si no han sido capaces de revitalizar el polígono Las Horcas que está totalmente abandonado quieren vendernos otra moto ?
Que no todo vale en política y menos en un proceso electoral.
Cuanto humo. Se nota que estamos en campaña electoral.
y el puerto seco de Caspe? nada año tras año.