La celebración del Gran Premio de MotoGP en el circuito de Jerez-Ángel Nieto este pasado fin de semana fue la oportunidad perfecta para anunciar la continuidad de las pruebas en el trazado andaluz. La Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de la ciudad y la empresa Dorna acordaron que el circuito seguirá contando con una parada del Mundial hasta, al menos, 2031. Este pacto se une a las firmas que ya se han oficializado en los circuitos de Montmeló (Cataluña) y Cheste (Valencia) y, por tanto, el único de los trazados españoles que no se ha asegurado las pruebas en un futuro es el de Alcañiz.
La intención de Dorna a partir de 2027 es reducir a "no más de dos o tres" las pruebas que se celebren en la Península Ibérica y con esta última firma quedaría completo el calendario. Aun así, desde el Gobierno de Aragón sostienen que las conversaciones siguen estando abiertas, aunque entienden que se trata de un objetivo complicado y económicamente costoso. El Gobierno de Aragón ya asume que el canon que el circuito alcañizano ha estado pagando hasta ahora -8 millones de euros- es insuficiente, ya que en el resto de casos la cifra se sitúa entre los 12 y los 14 millones de euros.
En una comparecencia ante los medios de comunicación este mismo lunes, el presidente de Aragón, Jorge Azcón, ha remitido a las declaraciones en el pleno del pasado viernes de Manuel Blasco. En este sentido, el máximo responsable político del circuito pidió al resto de grupos políticos "serenidad y prudencia". "Cuando tengamos algo, porque bien haya algún criterio a favor o en contra de esas conversaciones, lo haremos saber a la Cámara, a los medios de comunicación y especialmente a los alcañizanos", especificó Blasco. Blasco, además, hizo hincapié en la necesidad de alcanzar un consenso entre todos los grupos políticos para alcanzar un acuerdo con Dorna para que la cita continúe haciendo una parada en el circuito bajoaragonés.
Las reuniones continuarán en junio
La intención que el Gobierno de Aragón ya ha manifestado es que, aunque ya se han sucedido las primeras reuniones presenciales, la intención es agotar todas las bazas existentes y conseguir establecer lazos en y para ello asegura que vendrá bien la celebración el próximo mes de junio del Gran Premio de Aragón de Motorland. «Nos podremos ver las caras y hablaremos del acuerdo», ha asegurado Blasco. Por el momento, DGA no quiere anunciar plazos porque mantiene que será un proceso arduo y que se necesitará tiempo.
La absorción de Dorna por parte de la empresa Liberty y la pausa del proceso al estar pendiente una comisión de competencias de la Unión Europea dificulta todavía más el proceso, porque si bien las negociaciones se producen con Carmelo Ezpeleta, máximo responsable de Dorna, será Liberty Media quien tenga la última palabra como nuevo dueño de los derechos.
Un circuito reconocido
Si bien Motorland es la última prueba que ha entrado a formar parte del Mundial de Automovilismo en España y no cuenta con tanta tradición motera como otras ciudades como Cheste y Jerez, el Gobierno de Aragón presume de "ser un socio fiable" y de haberse convertido durante la última década en el trazado favorito de los pilotos además de haberse alzado con gran cantidad de premios por la buena organización de sus citas.
Esta es la maravillosa desastrosa gestión del actual gobierno de la DGA, dejadez y bastante incompetencia. Falta inteligencia en la DGA. A las pruebas me remito.
No te preocupes que está todo bien atado. En junio tendrás noticias del atraco.
haber si hay suerte y ponemos fin a este derroche y descansamos Ya
y el derroche de Aramon, y Dinopolis, walda, la nueva Romareda etc. De esto os parece bien?, Solo veo que os quejáis de motorland.