El Gran Premio Michelin de Aragón aterriza en Alcañiz del 28 al 30 de agosto con la categoría reina como gran protagonista y con una parrilla española que vuelve a tener un peso destacado. Motorland aparece en el horizonte de Marc Márquez en el momento que más lo necesita. El piloto de Ducati llega a Alcañiz cuarto en el Mundial, por detrás de Jorge Martín, Ai Ogura y Marco Bezzecchi, y después de haber perdido parte del terreno que había recuperado antes del parón.
La cita aragonesa será la decimotercera prueba de la temporada y aparece marcada en rojo en el calendario. Motorland no solo supone una parada habitual del Mundial, sino uno de los escenarios donde Márquez ha construido buena parte de su dominio en MotoGP. El trazado alcañizano, de 5.077 metros y 17 curvas, se adapta especialmente bien a su estilo de pilotaje y volverá a poner a prueba a una categoría reina que llega con la clasificación muy apretada.
La última bala de Marc Márquez para el Mundial
El foco volverá a estar puesto sobre el ocho veces ganador del Gran Premio de Aragón. Márquez llega a Motorland dispuesto a aprovechar uno de los circuitos que mejor conoce y en el que tradicionalmente ha marcado diferencias. El piloto de Ducati afronta además la cita aragonesa con la mirada puesta en Jorge Martín, líder del Mundial, en una segunda mitad de temporada que se presenta decisiva.
El ilerdense ya demostró durante el verano que vuelve a estar plenamente competitivo. En el Gran Premio de Alemania se impuso en la carrera al sprint desde la pole y redujo parte de la desventaja que mantenía con Martín, antes del parón veraniego y el inicio de la segunda parte de la temporada en Silverstone. Ahora, el escenario ha cambiado y la incertidumbre entorno a sus opciones al título han vuelto. No obstante, Motorland Aragón es el mejor circuito para disipar todas esas dudas. Con un escenario históricamente favorable, tendrá una nueva oportunidad para acercarse todavía más al liderato.
Además, Márquez ya ha tenido contacto con Motorland durante el parón estival. A finales de julio regresó a la actividad en el karting del complejo alcañizano, donde estuvo también con su hermano Álex, antes de preparar el regreso a la competición.
Jorge Martín, el rival a batir
Enfrente estará Jorge Martín. El piloto madrileño de Aprilia llega como líder del campeonato y tratará de defender su posición precisamente en uno de los circuitos en los que Márquez acostumbra a sentirse especialmente cómodo. La pelea entre ambos será uno de los grandes alicientes de un Gran Premio que puede marcar el rumbo de la lucha por el título.
Martín no estará solo en la batalla de Aprilia. Su compañero Marco Bezzecchi y el japonés Ai Ogura también se mantienen en la pelea por las primeras posiciones, mientras que Fabio Di Giannantonio sigue entre los cinco primeros a 41 puntos del liderato después de seis carreras sin subir al podio y encadenar un sexto puesto, dos cuartos, un quinto, un duodécimo y una retirada de carrera.
Álex Márquez y Pedro Acosta: las dos alternativas españolas
La nómina española en la categoría reina tendrá otro de sus grandes atractivos en Álex Márquez. El piloto de Cervera afronta su última temporada con Gresini antes de incorporarse al proyecto oficial de KTM en 2027 y buscará volver a situarse entre los mejores en un circuito que conoce a la perfección.
El menor de los Márquez ya sabe lo que es ganar este año. En el Gran Premio de España se impuso en Jerez y también logró la victoria en la carrera al sprint de Cataluña, donde protagonizó un ajustado duelo con Pedro Acosta.
Precisamente el murciano será otra de las grandes esperanzas españolas. Acosta continúa consolidándose en la categoría reina con KTM y llega a Aragón dispuesto a volver a pelear por los puestos delanteros después de haber demostrado durante la temporada que tiene ritmo suficiente para luchar por victorias. El año que viene será el compañero de Marc en Ducati.
Raúl Fernández llega en plena forma
Otro nombre a seguir será el de Raúl Fernández. El piloto de Trackhouse está protagonizando una temporada de crecimiento y llega a Alcañiz después de haber dado un importante golpe sobre la mesa en Mugello, donde consiguió su primera victoria en una carrera al sprint de MotoGP, y en Silverstone, donde se impuso en la carrera del domingo por delante de Jorge Martín.
El madrileño se ha convertido en una de las alternativas capaces de romper el dominio de las grandes estructuras y afronta el Gran Premio de Aragón con la confianza de haber conseguido ya resultados importantes durante el curso.
Rins, Mir y el esperado regreso de Aldeguer
La representación española se completa con el valdealgorfano Álex Rins y Joan Mir, dos pilotos que buscarán dar un paso adelante con Yamaha y Honda, respectivamente. Rins, además, mantiene una relación especial con Motorland, su casa donde ganó en 2020, y llega con ganas de resarcirse después de un accidentado Gran Premio de Gran Bretaña. El piloto de Yamaha terminó fuera de carrera tras un incidente con Mir en la primera vuelta. Además, su futuro está lejos de MotoGP.
Una de las grandes incógnitas será Fermín Aldeguer. El piloto murciano se encuentra en plena recuperación después de la fractura de la vértebra T7 sufrida en Assen y ya ha recibido el alta médica para volver a entrenar. Gresini espera contar con él en Aragón, donde podría protagonizar uno de los regresos más esperados del fin de semana.
En cambio, la presencia de Maverick Viñales continúa en el aire después de que el piloto de KTM Tech3 decidiera no competir en Silverstone para centrarse en su recuperación. El catalán arrastra las consecuencias de la lesión sufrida en 2025 y su regreso a la competición todavía depende de su evolución física.
