La Nacional 232 es una de las carreteras convencionales con más fallecidos registrados en 2024 en accidentes de tráfico, según el primer balance provisional de la DGT de siniestralidad vial en Aragón, que deja un total de 66 fallecidos en vías urbanas e interurbanas en toda la Comunidad Autónoma. Seis personas perdieron la vida en la N 232- en un contexto en el que la consecución de la A-68 se ha reavivado por parte de la sociedad civil-, solo por detrás de las muertes registradas en la A-2 con 7 personas fallecidas. A estas vías de mayor siniestralidad se suma la A -23 con 4 muertos.
El año 2024 se cierra provisionalmente en Aragón con un total de 48 siniestros viales, que suman 55 fallecidos y 186 heridos hospitalizados en vías interurbanas. A estos se añaden 11 muertes en el ámbito urbano, arrojando un total de 66 fallecidos en toda la Comunidad. Son dos menos que en 2023. Cabe resaltar que el balance ofrecido este viernes por el Jefe Provincial de Tráfico de Zaragoza, Antonio Mérida, consta de datos a 24 horas, los cuales se irán depurando a 30 días. Las cifras definitivas se cerrarán en el mes de septiembre del año en curso.
La mayoría de los siniestros fatídicos, un 67%, han ocurrido en vías convencionales, y se ha incrementado el número de fallecidos en vías de alta capacidad-autopistas y autovías- que recogen un tercio de los siniestros, es decir, un 33%. Mientras que las provincias de Huesca y Teruel han reducido el número de fallecidos en 7 y 2 víctimas mortales respectivamente, la de Zaragoza ha incrementado su siniestralidad y lesividad con 10 muertes más respecto al año anterior.
En cuanto a la tipología del accidente, las salidas de la vía han supuesto el 55% de los siniestros, como causa principal; seguido de colisiones con un 40%. Cabe destacar que dentro de las colisiones, el 32% son debidas a alcances, más frecuentes en vías de alta capacidad. Las causas más recurrentes siguen siendo las distracciones, seguidas de una velocidad inadecuada. Un aspecto " muy preocupante" es que el 22 % de las personas fallecidas en accidentes de tráfico presentaban alcohol y otras drogas en sangre. Dentro del colectivo de motociclistas los positivos se dan en la mitad de los siniestros mortales. "Esto demuestra que alcohol y conducción son incompatibles. Es indiscutible que está directamente relacionado con la siniestralidad mortal", destaca el Jefe Provincial de Tráfico. Además, siete de los fallecidos registrados en Aragón no llevaban los elementos de seguridad.
Según el medio de desplazamiento los fallecidos en turismo han supuesto el 58% de las personas fallecidas, seguido del colectivo de "vulnerables" con un 22% correspondiente a motoristas. El principal perfil de la persona fallecida es del conductor varón (87%). De este porcentaje el 42% corresponde a edades entre 45 y 64 años.
Plan de actuación 2024-2025
La Dirección General de Tráfico contempla 25 actuaciones clave para el presente año, basado en la modificación del permiso A correspondiente a motocicletas de alta cilindrada; campañas de concienciación respecto a la somnolencia (un 8% de casos dentro de las distracciones se deben a este factor); establecimiento de carriles de emergencias; incremento de la presencia policial en servicios de vigilancia; así como el aumento del control y drogas, entre otros.
Las cifras de este balance provisional correspondiente a 2024 arrojan una situación de "estancamiento", en palabras del jefe provincial, en un contexto similar en el ámbito de la Unión Europea. "Ya desde el año 2019 observamos una situación de estancamiento en la tendencia de reducción de fallecimientos en carreteras en demasiados países. Apenas ha disminuido en España, Francia o Italia con variaciones mínimas", aclara. España mantiene una tasa de 36 fallecidos en accidente de tráfico por millón de habitantes, cuando la media de la Unión Europea se encuentra en 46. Está en el octavo lugar del ranking de los 23 países. "No nos podemos conformar. No podemos permitir que más de mil personas mueran cada año en siniestros viales que se pueden evitar. El objetivo es reducir la tasa de alcoholemia al cero por ciento".
En el ámbito nacional y según el balance provisional de la DGT las carreteras españolas han registrado un total de 1.154 fallecidos en accidentes en accidentes de tráfico durante el año 2024. Supone 14 más que el año anterior y la cifra más elevada con respecto a 2018.
