El nuevo mapa concesional de transporte de viajeros por carretera en Aragón garantizará que 306 núcleos urbanos de la provincia de Teruel tengan servicio de autobús. Habrá paradas en todos aquellos lugares donde vivan diez o más habitantes, según ha explicado el director general de Transportes del Gobierno de Aragón, Miguel Ángel Anía, a los alcaldes de los municipios de la provincia turolense este jueves en una reunión convocada por la Federación de Municipios, Comarcas y Provincias (FAMCP) en la Delegación Territorial en Teruel. El nuevo mapa comenzará a ponerse en marcha próximamente.
Este mapa reduce de 118 a 19 los contratos actuales. Siete de estas concesiones tendrán impacto en la provincia de Teruel: la T6 (Bajo Aragón con Zaragoza), la T7 (Alcañiz-Teruel por las Cuencas Mineras), la T8 (Maestrazgo con Teruel), la T9 (Gúdar-Jalambre con Teruel), la T10 (Albarracín con Teruel), la T11 (Teruel-Zaragoza por Calamocha) y la T12 (Campo de Belchite con Zaragoza), ya que esta última incluye paradas en las localidades mineras de Blesa y Muniesa. En total, se realizarán 337 paradas.
Miguel Ángel Anía ha señalado que esos servicios y esas paradas corresponden al plan de explotación inicial, y que se contempla la introducción de los ajustes que sean necesarios cuando se detecten, una vez comiencen a rodar los nuevos autobuses. «Soy consciente de que una cosa es el papel y otra la realidad, este es un buen mapa concesional, pero qué duda cabe de que hasta que no echen a rodar todas las líneas no vamos a saber qué correcciones tendremos que introducir para paliar algunas deficiencias que puedan surgir, máxime cuando el Ministerio de Transportes está amenazando con suprimir 151 paradas de líneas estatales en los municipios aragoneses, 54 de ellas en Teruel», ha subrayado.
En ese sentido, Anía ha dicho que su Dirección General está vigilante y que está intentando reducir, en la medida de sus posibilidades, el impacto en Aragón de esa pretendida medida del Gobierno central. «Y si finalmente llevan a cabo esa descabellada idea que atenta contra la igualdad y los derechos de muchos turolenses y muchos aragoneses, ahí estaremos nosotros para minimizar lo más posible sus efectos en nuestro territorio con nuestro mapa autonómico», ha asegurado. Asimismo, ha destacado que el compromiso del Gobierno de Aragón con todos los aragoneses es «garantizar sus desplazamientos, equiparar los derechos de quienes viven en los pueblos con los de las ciudades a través de la movilidad y hacerlo en condiciones dignas y medioambientalmente más sostenibles».
Respecto a estas declaraciones, desde el Ministerio de Transportes han recordado a través de un comunicado que «no es cierto que se vayan a eliminar 151 paradas en Aragón, como no se van a eliminar en ningún punto de España». «Tal y como se ha transmitido reiteradamente, las paradas pasarán a ser servidas desde el ámbito autonómico, para lo cual desde la administración general del Estado se pondrán a disposición 40 millones de euros, 25 de ellos en subvenciones directas, para que las CCAA asuman los tráficos de su competencia, que actualmente se prestan a través de concesiones estatales de largo recorrido», han subrayado.
300 nuevos vehículos
El director general de transportes ha dejado claro que los servicios se prestarán con una flota completamente nueva y renovada de 300 vehículos de diversa tipología, ajustados a las necesidades de cada línea. Habrá autobuses de más de 55 plazas, de entre 39 y 55, de entre 26 y 38 y microbuses de entre 10 y 25 plazas. «Además, no descartamos acuerdos de colaboración para prestar servicios a demanda en taxi, cuando las circunstancias lo exijan y sea lo más eficiente para atender mejor a los ciudadanos», ha detallado.
Por otra parte, Anía ha explicado que todos los vehículos serán de bajas emisiones, estarán dotados de las últimas mejoras en accesibilidad para personas con movilidad reducida, incluirán elementos informativos para personas con discapacidad visual, sistemas de climatización y renovación de aire con filtros antivirus y en ellos se podrán transportar vehículos de movilidad personal.
Billetes un 10% más baratos
Otra de las novedades tendrá que ver con la reducción de la tarifa actual en un 10% de media y el establecimiento de un sistema tarifario único para todo Aragón, independientemente de la línea de que se trate y del núcleo en el que se coja el autobús. Se pondrán a la venta abonos mensuales con un 50% de descuento respecto al viaje con billete sencillo. Este último tendrá un coste mínimo de 1,35 euros, al que se añadirá 8 céntimos por kilómetro recorrido e incluirá transbordos gratuitos cuando el abono se efectúe con medios electrónicos. Sobre estas tarifas se contemplan descuentos para jóvenes, pensionistas y familias numerosas.
No es verdad!!!
No van a tener autobús!!
en el mejor de los casos, tres días a la semana.
Mira que es fácil poner taxis a demanda para uno o varios pueblos.